UE vrea să dezvolte reţeaua de transport ecologic pentru a lega 424 de oraşe

Comisia Europeană a prezentat marţi o serie de propuneri pentru o dezvoltare ecologică a sistemului de transport care leagă sute de oraşe din UE, de la generalizarea trenurilor de mare viteză şi facilitarea transportului feroviar de marfă la îmbunătăţirea căilor navigabile şi încurajarea interconexiunilor între diferitele mijloace de transport, relatează AFP.

Comisia Europeană propune revizuirea reţelei transeuropene de transport care, pînă în 2050, ar urma să combine căile ferate, căile navigabile, porturile, aeroporturile şi autostrăzile pentru a lega 424 de oraşe şi pentru a organiza nouă "coridoare" care traversează continentul.

Schimbările, care vor trebui aprobate de statele membre şi de Parlamentul European, prevăd în special adaptarea pînă în 2040 a tuturor liniilor feroviare principale la o viteză minimală de 160 km/h pentru trenurile de pasageri şi de 100 km/h pentru trenurile de marfă.

Noi legături pentru trenuri de mare viteză considerate cruciale, cum ar fi Porto-Vigo sau Budapesta-Bucureşti, ar trebui să fie finalizate pînă la acea dată, iar marile aeroporturi ar trebui să fie sistematic legate la căile ferate.

În privinţa transportului de marfă, Comisia Europeană vrea crearea mai multor terminale de transbordare, prelungirea duratei în care pot circula trenurile şi facilitarea transportului de camioane cu trenul.

Canalele şi căile fluviale vor trebui să permită o navigare fluidă, în ciuda ecluzelor, un număr minim de zile într-un an şi vor trebui să existe terminale portuare care să asigure conexiuni uşoare cu alte mijloace de transport.

În privinţa principalelor autostrăzi din reţea, Bruxellesul vrea garantarea unor staţii de încărcare pentru vehiculele electrice la fiecare 60 de km şi staţii de hidrogen la fiecare 150 de km. Marile oraşe vor trebui de asemenea să îşi îmbunătăţească transportul public şi pistele de biciclete.

"Este o etapă importantă pentru reducerea cu 90%, pînă în 2050, a emisiilor de carbon generate de transport (faţă de nivelul din 1990)", ceea ce corespunde cu obiectivul UE, a subliniat vicepreşedintele CE Frans Timmermans.