Новый директор ГП «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) Олег Тофилат уверен, что ситуация нормализуется, поскольку уже есть первые позитивные сигналы, пишет vocea.md.
«Когда я говорю это, я имею в виду в том числе политическую ситуацию в стране, тот факт, что у нас уже есть парламент с избранным большинством, и то, что у нас будет действующее правительство. До настоящего момента мы вели поиск решений, не полагаясь на помощь со стороны государства. Сегодня, когда у нас более или менее стабильная политическая ситуация, я не исключаю, что до конца года нам удастся погасить задолженность и из других источников», — сказал нам Олег Тофилат.
Банковский кредит в режиме ожидания
Месяц назад, после назначения нового директора Олега Тофилата, ЖДМ объявила, что нашла решение, позволяющее помочь работникам, которые не получали зарплату в течение полугода. Точнее говоря, предприятие предложило работникам обратиться в банк и подписать договор потребительского кредита в размере задолженности по зарплате на срок от 36 до 60 месяцев. В скором времени работник должен был получить сумму на карту, а предприятие обязывалось платить проценты по кредиту и комиссию, сотрудникам предстояло выплачивать ежемесячно кредит. Впоследствии, когда финансовое положение ЖДМ станет лучше, людям планировалось выплатить зарплату. Однако идея не была хорошо воспринята работниками.
Профсоюзы оптимистичны
Тот факт, что ситуация с выплатой задолженности по зарплате в ЖДМ начинает меняться в лучшую сторону, подтверждает и председатель Профсоюзной федерации железнодорожников РМ Ион Запорожан.
«Работники 38 филиалов ЖДМ получили в прошлом месяце часть невыплаченной зарплаты. Также были перечислены профсоюзные членские взносы. В этом месяце нам обещали выплатить задолженность за июнь и другие месяцы. Имеется задолженность за февраль, март, апрель, май и июнь. Если государство нам не поможет, справиться собственными силами нереально. Только при поддержке государства мы сможем преодолеть кризисную ситуацию, в которой находится «Железная дорога Молдовы», — отметил Ион Запорожан.
Что касается банковских кредитов, которые были предложены работникам, он утверждает, что никто из сотрудников не согласился с таким решением.
«Железнодорожники не согласны. Если связываться с банком и вовремя не вернуть сумму, возникают серьезные проблемы. У них и так уже есть кредиты, взятые в других банках, стоит ли брать еще один? Коллектив не согласен», — поведал председатель Профсоюзной федерации железнодорожников.По состоянию на конец 2020 года кредитная задолженность ЖДМ составила свыше 459 млн леев, а задолженность по заработной плате ‒ 35,5 млн леев. В настоящее время прокуроры Прокуратуры по борьбе с организованной преступностью и особым делам осуществляют уголовное преследование по фактам хищения имущества Государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» в особо крупных размерах, действия, совершенные организованной преступной группой.
Добавить комментарий