Aeroportul Chișinău ar putea fi concesionat din nou

Aeroportul Chișinău trebuie transmis în concesiune, deoarece bugetul de stat al Republicii Moldova nu dispune de 6 miliarde de lei pentru dezvoltarea acestuia.

Această opinie a fost exprimată de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, care a declarat că aeroportul ar putea fi gestionat de o companie germano-franceză. Ministrul nu a dezvăluit numele acestei companii.

În iulie 2023, Andrei Spînu a declarat că "concesionarea nu este potrivită".

Predecesoarea sa, Lilia Dabija, s-a eschivat mult timp de la cele spuse în iunie 2023 că aeroportul ar putea fi concesionat. Dabija declara că a fost "înțeleasă greșit".

În aprilie 2023, referindu-se la gestionarea aeroportului, ministrul Dezvoltării Economice, Dumitru Alaiba, a declarat că "statul este un bun administrator în majoritatea cazurilor".

Prejudiciul cauzat statului în urma concesionării aeroportului este estimat de anchetatori la 392 de milioane de lei - acest lucru ne permite să judecăm amploarea sumelor care sînt pompate prin aeroport.

Președinta Maia Sandu a ținut să precizeze că revenirea aeroportului în proprietatea statului este meritul ei personal. "S-a făcut dreptate, aeroportul a fost returnat cetățenilor", a declarat ea.

În 2013, Maia Sandu, în calitate de ministru în guvernul Leancă, a votat în favoarea concesionării aeroportului și este foarte bine că președintele a avut curajul să corecteze greșeala ei și a colegilor săi din guvernul Leancă.

În 2013, Aeroportul Internațional Chișinău a fost transmis în concesie firmei Avia Invest pentru 49 de ani. În martie 2023, aeroportul a revenit oficial în gestiunea statului, sub autoritatea Întreprinderii de Stat "Aeroportul Internațional Chișinău".

Între timp, după cum arată experiența, atît statul moldovenesc, care a acumulat suficientă experiență în gestionarea cu succes a unor mari companii, cît și cel puțin cîteva zeci de companii moldovenești, pot gestiona Aeroportul Internațional Chișinău. În același timp, nu este o problemă de a găsi investițiile necesare pentru un astfel de proiect profitabil.

Această opinie a fost exprimată de președintele companiei DAAC Hermes, Vasile Chirtoca, în materialul analitic al portalului Noi.md "Va primi oare Moldova dividende din Planul de reconstrucție a Ucrainei, și ce are cu asta Aeroportul internațional Chișinău?".