Avia Invest готова судиться с Майей Санду

Фото: unimedia.info

Компания Avia Invest – концессионер Международного аэропорта Кишинёва – назвала необоснованными и пустыми заявления лидера Партии «Действие и Солидарность» (PAS) Майи Санду относительно якобы незаконности концессии активов столичного аэропорта.

Компания отметила, что расценивает данные заявления как политические, сделанные в преддверии предвыборной кампании и считает, что Майя Санду использует любую возможность для получения политических дивидендов.

Компания "Avia Invest" заявила, что оставляет за собой право подать в суд на тех, кто позволяет себе делать подобные популистские заявления, передает NOI.md.

В сообщении "Avia Invest" отмечается, что вследствие проведенного технико-экономического обоснования о возможностях и условиях передачи в концессию Международного аэропорта Кишинёва, реализованного 17 августа 2012 г. всемирно известной компанией PricewaterhouseCoopers (PwC), было установлено, что самой эффективной и рентабельной стратегией развития Международного аэропорта Кишинёва является его сдача в концессию частному лицу. Подобная практика применяется во многих других странах Европы, а также США.

Кроме того, было установлено, что для того, чтобы эта модель развития была жизнеспособной с финансовой точки зрения, важное значение имеет необходимость поддержания уровня аэропортовых сборов, включая уровень сборов на его модернизацию.

С момента реализации компанией „ Avia Invest ” SRL обязательств, предусмотренных в процессе концессии инфраструктуры Международного аэропорта Кишинёва, был предпринят ряд реформ для модернизации инфраструктуры, что заметил и ощутил каждый гражданин.

Так, была построена новая четырехуровневая парковка с вместимостью в 800 мест. Была проведена перепланировка здания терминала и расширено помещение до 4 тысяч кв. м. Система кондиционирования, противопожарная система, как и многие другие были полностью обновлены. Добавлены две системы обработки багажа, увеличено с 12 до 18 число стоек регистрации пассажиров, увеличено количество выходов на посадку - с 4 до 9, вдвое (с 2 до 4) увеличены пункты проверки безопасности пассажиров и существенно увеличилось число пунктов контроля паспортов при прибытии и отправлении.

Параллельно были завершены окончательные работы по обновлению внутреннего дизайна терминала. В процессе реализации находятся работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек, общая площадь которых составляет 125 тыс. кв. м. Была модернизирована система электропитания, путём замены устаревшего оборудования распределительных станциях и построен новый главный пункт распределения. Сейчас осуществляются работы по модернизации всей системы освещения и сигнализации для взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек.

Общий объем осуществлённых инвестиций концессионером „ Avia Invest ” SRL на первом этапе комплексного плана модернизации аэропорта существенно превышает сумму, предусмотренную в контракте о концессии. Правда, „ Avia Invest" не сообщает за счет каких денег делаются инвестиции - из аэропортовых сборов, которые платит каждый пассажир, улетающий из Кишиневского аэропорта.

Однако компания обращает внимание на тот факт, что модернизация и реформы инфраструктуры, реализуемые в Международном аэропорту Кишинёва, получили высокую оценку и на международном уровне всемирно известными компаниями.

Международный аэропорт Кишинева был признан «Аэропортом с самым динамичным развитием в 2015 году среди стран СНГ» с годовым пассажиропотоком до 5 млн. человек. Аэропорт удостоился награды в данной категории впервые за всю историю своей деятельности. Это говорит об интенсивном ритме развития, который сопровождается непрерывным ростом пассажиропотока.