Конфликт интересов в международной ассоциации автоперевозчиков (AITA)

Фото: noi.md

В Международной ассоциации автомобильных перевозчиков Молдовы (AITA) произошел конфликт интересов.

Как передает агентство "Инфотаг", 18 февраля состоялось внеочередное общее собрание AITA, на котором присутствовало 39 действующих членов ассоциации из 53. Необходимость его проведения, как утверждают организаторы, обусловлена тем, что президент AITA Владимир Флоря и совет "превратили жизнь молдавских международных автоперевозчиков в кошмар, присвоив себе блага, нажитые общим трудом".

Участники собрания полагают, что руководство ассоциации "игнорирует требования Международного союза автомобильного транспорта (IRU) о недопустимости получения прибыли, поскольку AITA может функционировать как некоммерческая профессиональная структура". Как выяснил корреспондент "ИНФОТАГ", собрание досрочно прекратило полномочия президента и совета AITA. Его участники избрали новых членов совета, назначив нового руководителя AITA - Григория Бернавского.

Руководствуясь решением собрания, его участники потребовали от генерального секретаря Владимира Пендюрина передать им печать, но получили отказ. Участники собрания расценили действия генерального секретаря, как "выходящие за рамки его полномочий".

В произошедшем конфликте корреспондент "Инфотаг" выслушал и другую его сторону.

"Весь сыр-бор разгорелся из-за собственности", - проинформировал Пендюрин, который исполняет обязанности президента AITA в отсутствии находящегося на больничном Владимира Флоря.

По его словам, организаторами внеочередного собрания являются члены ассоциации, давно не работающие в сфере международных грузовых автомобильных перевозок - из 11 "вновь избранных" в совет только 5 из них.

Владимир Пендюрин пояснил, что он был не вправе передать печать Григорию Бернавскому, поскольку в полученной 19 февраля от Министерства юстиции (МЮ) выписке из Государственного регистра некоммерческих организаций значится, что руководителем AITA является Владимир Флоря. (На момент опубликования данного материала, по сведениям, полученным из МЮ, Флоря по-прежнему остается президентом ассоциации - "И.").

"Что же касается запрета со стороны IRU на получении AITA от своей деятельности прибыли, то это полная чушь. Кроме того, и действующее законодательство РМ не запрещает некоммерческим организациям вести хозяйственную деятельность, получая положительный финансовый результат", - пояснил Пендюрин.

По его словам, в уставе ассоциации закреплено, что пока существует система TIR и AITA, распределение прибыли между учредителями не допускается. После уплаты подоходного налога, она направляется на развитие ассоциации и на снижение услуг по выдаче корнет - TIR.

Генеральный секретарь также сказал, что AITA является единственным гарантом на территории РМ соблюдения международной конвенции TIR. Поэтому IRU пристально следит за тем, что "творят" члены ассоциации. Руководство IRU уже предупредило, что если в ближайшее время конфликт не разрешится цивилизованно и на законодательном уровне, то может быть принято решение о приостановлении выдачи TIR Молдове.
а
"Это станет серьезнейшим негативным экономическим ударом по деятельности грузоперевозчиков РМ. Для помощи в разрешении конфликтной ситуации, в четверг, 27 февраля, в Молдову прибудет генеральный секретарь IRU Умберто де Претто", - сообщил Пендюрин, сказав, что Претто примет участие и в намеченном на 28 февраля собрании автомобильных перевозчиков РМ, которое будут представлять более 460 компаний.