Франция: Ответственность за аварии беспилотных автомобилей понесет производитель

Автономные автомобили будут допущены на улицы, а уголовную ответственность в случае аварии будет нести производитель автомобилей, согласно приказу Министерства внутренних дел Франции.

Эта мера формализует «полную нормативную базу для движения автономных транспортных средств» по дорогам общего пользования в Hexagon, пишет Digi24.

До сих пор только водитель при любых обстоятельствах нес полную ответственность за транспортное средство, которым он управлял. Согласно поправкам к французскому дорожному кодексу, оператор системы несет ответственность в случае аварии, если включен автономный режим транспортного средства.

Постановление правительства впервые адаптирует Дорожный кодекс и Транспортный кодекс для движения автономных автомобилей. Таким образом, закон будет регулировать различные уровни автономии - от системы удержания полосы движения до полностью автономных автомобилей, сообщает BFMTV.

Новые правила являются частью национальной стратегии, инициированной в мае 2018 года и основанной на трех столпах: безопасность, прогрессивность и приемлемость.

В 2019 году 47% водителей, опрошенных об автономном автомобиле в рамках международного исследования, заявили, что автономность транспортного средства позволит им «спать и отдыхать». Возможность «поиграть» отмечена в ответах 40% респондентов, в то время как 38% респондентов заявили, что автономные автомобили позволят им «есть и пить» во время вождения.

Новые французские правила рассматриваются как первый шаг к более широкому положению Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах 1968 года, которое предусматривает, что в дополнение к стандартизации системы дорожной сигнализации (дорожные знаки, светофоры и дорожная разметка) для вождения транспортного средства требуется наличие на борту водителя. В постановлении, принятом на прошлой неделе, уточняется, в каких случаях и на каком уровне автономии водитель автомобиля должен иметь возможность восстановить контроль над ним.

В случае аварии, когда автономная система активирована, водитель больше не несет ответственности, если он выполнил условия использования программного обеспечения. Это положение нравится страховщикам. Они смогут легче выплатить компенсацию, а также смогут привлекать к ответственности производителей автомобильного программного обеспечения и транспортных средств.

Другими словами, производители несут уголовную ответственность в случае происшествия или аварии. Указ не предусматривает, что автомобиль с продвинутыми системами автономного вождения сможет перевозить пассажиров по дорогам общего пользования во Франции без водителя на борту транспортного средства. Фраза «заранее определенные маршруты или районы» дает четкое представление о типах ситуаций, в которых будет разрешено автоматическое вождение. В частности, автоматический режим можно использовать при пробках на магистралях.

Франция – одна из первых стран в мире, принявших эти общие рамки. Утверждение первых частично автономных транспортных средств будет завершено к концу этого года, а одобрение полностью автономных транспортных средств на заранее определенных маршрутах будет завершено в следующем году.