В Кишиневе будут обустроены более 110 км полос для велосипедистов

Согласно статистическим данным, с 2017 года по настоящее время интенсивность транспортного потока в Молдове увеличилась примерно на 22%, в том числе в Кишиневе. Одной из серьезных проблем столицы является частично деградировавшая пешеходная инфраструктура.

После советского периода этому вопросу не было уделено никакого внимания. Вторая проблема — большой поток автомобилей, а количество транспортных средств постоянно увеличивается. Третья проблема — это устаревшая инфраструктура. В последние годы был инициирован ряд процессов по созданию и развитию инфраструктуры для альтернативных транспортных моделей, которые должны быть продолжены в предстоящий период.

На сегодняшний день создано более 22 км выделенных полос для общественного транспорта, по которым могут ездить и велосипедисты, — транспортных коридоров, созданных на основных магистралях, которые призваны соединить сектора Кишинева. Выделено более 19 км дорожек для велосипедистов в парках, скверах, бульварах и центральных улицах. Таким же образом было отремонтировано более 220 км тротуаров во всех секторах Кишинева, в том числе площадки во дворах жилых домов и на подъездах к ним, которые облегчают движение всех видов активного транспорта.

Далее, на 2023-2025 годы были поставлены другие задачи по продвижению и развитию активного транспорта. Одним из них является расширение сети выделенных полос и велосипедных дорожек до 110 км, которое уже частично завершено на коридорах выделенных полос для общественного транспорта и велосипедистов, соединяющих участки Буюканы – Центр – Ботаника, и до конца текущего года должен быть реализован коридор Чеканы – Рышкановка – Центр.

Еще одна цель муниципалитета — соединить парки и зеленые насаждения сетью велосипедных дорожек. Так, к 2023 году планируется соединение парков «Дендрарий» и «Долина Роз» через отдельную дорожку для велосипедистов, которая будет пересекать на всем протяжении улицу 31 августа 1989 года, образуя «зеленый» коридор, а также соединение с Рышкановским парком, лесопарком «Бутояш» и парком «Каля Орхеюлуй».

Также планируется создание сети велодорожек протяженностью 150 км в естественном рельефе, в лесах и парках, для создания благоприятных условий для активного отдыха, что предполагает 30-процентное увеличение использования велосипедов. Цель состоит в том, чтобы довести количество велосипедистов до 2000 в день, организовать 2000 парковочных мест для велосипедов, создать 20 станций технического обслуживания велосипедов и отремонтировать 300 км пешеходной инфраструктуры.

Эти меры оцениваются в 657 млн леев.