Руслан Кодряну прокомментировал предложение об увеличении стоимости проезда в общественном транспорте столицы.
«Они выступили с предложением повысить цену на проезд до 8 леев, чтобы сделать муниципальные предприятия прибыльными. Тогда почему бы не повысить цену до 50 леев, чтобы сделать их еще более прибыльными? Чем мы руководствуемся? Опять политические решения? Или сделаем четкий анализ? Разве предприятия убыточные только из-за тарифов? Или есть другие факторы?» – задается вопросами бывший врио примара.
Он привел пример предприятия «Regia Autosalubritate», которое в течение 12 месяцев, сохраняя те же цены, вернуло долги на сумму 26 млн леев, что составляет 25% выручки от продаж.
«Цены были те же, но изменился подход, так что возможно, если есть желание. Я за реальные цены на общественный транспорт и за предоставление субсидий пожилым людям, лицам из социально уязвимых семей и т.д. Нельзя брать цены с потолка! Инвестируйте в инфраструктуру, в комфорт, создайте людям условия, а затем можно говорить о повышении цен. Отчитывайтесь перед людьми, как делал я. Например, всего за 4 месяца после покупки 31 нового автобуса Городской автобусный парк увеличил выручку на 2 млн леев по сравнению с аналогичным периодом 2018 года, а количество пассажиров увеличилось примерно на 800 тыс. человек», – отметил Руслан Кодряну.
Бывший врио примара признал, что люди могут платить за билет 10 леев, но они должны быть мотивированы.
«Люди должны понять, за что они платят. Новые автобусы, новые троллейбусы, низкая рампа, кондиционер, электронный билет, новые маршруты во всех пригородах, полоса, предназначенная исключительно для общественного транспорта, чтобы не стоять в пробках наряду с личным транспортом. Да-а-а! В таком случае, да! Оставляю машину и плачу за билет 10 леев. А сейчас за что платить?» – подчеркнул Кодряну.
Добавить комментарий