Тендер в Кишиневском аэропорту вновь оказался в поле зрения Совета по конкуренции

Критерии отбора, установленные для компаний, которые намеревались подать заявку на участие в тендерах на коммерческие помещения в Международном аэропорту Кишинева, ранее находились под пристальным вниманием Совета по конкуренции.

Это потому, что некоторые из них «вызвали вопросы», говорит председатель Совета Алексей Гертеску. Но не успели эксперты высказаться по этому поводу, как тендер аннулировали. Если те же правила будут сохранены и для следующего тендера, Совет по конкуренции может возобновить расследование, а в случае, если будет доказано, что нарушено законодательство о конкуренции, авторам спецификаций могут грозить санкции, говорит глава Совета по конкуренции, отмечает noi.md.

В период подачи заявок на участие в тендерах в аэропорту Кишинева Совет по конкуренции инициировал анализ условий, установленных для компаний, которые должны были принять участие. Это связано с тем, что многие правила, как говорили, были слишком строгими.

Председатель Совета по конкуренции Алексей Гертеску заявил на пресс-конференции в «Академии экономической журналистики», что наиболее целесообразным было бы проконсультироваться с экспертами для разработки технического задания, которое бы предусматривало правила отбора компаний.

«Не мы должны указывать, как развивать аэропорт, как эти помещения в аэропорту нужно сдавать в аренду. Но были вопросы об условиях, которые кажутся весьма ограничительными. В этих правилах должна быть какая-то логика. Даже когда условия участия ограничены – это все равно может быть нормально, только должна быть определенная аргументация», – говорит Алексей Гертеску.

Отвечая на вопрос, каковы сценарии соблюдения правил конкуренции в случае возобновления торгов по коммерческим площадям, председатель Совета по конкуренции отметил, что все зависит от новых спецификаций.

«Совет по конкуренции может начать новые расследования, а авторам спецификации, будь то Министерство инфраструктуры, Агентство публичной собственности или Международный аэропорт Кишинева, могут грозить санкции.

Мы проанализировали эту процедуру, анализ был остановлен в связи с отменой тендерных процедур. Со временем мы увидим, какие условия будут в дальнейшем, как будет осуществляться эта процедура. Существует вероятность того, что способ проведения этого тендера может ограничить конкуренцию, а также может быть проведено расследование со стороны Совета по конкуренции. Сейчас такое расследование не проводится», – заявил Гертеску.

Отметим, что тендер по аренде неиспользуемого имущества Международного аэропорта дважды провалился. Первый тендер был объявлен 18 января на территории, известные как стерильная зона и зона беспошлинной торговли. Первая попытка не удалась, зарегистрировались всего две компании — Lagardère и LeBridge. Министр инфраструктуры Андрей Спыну заявил об отмене конкурса, обвинив его в саботаже процесса.

Вскоре после этого премьер-министр Дорин Речан заявил, что в отношении несостоявшегося тендера будет проведено расследование.

В начале марта власти объявили о новом тендере, а 25 марта одна из двух компаний, желавших арендовать коммерческие помещения в Международном аэропорту Кишинева, заявила, что передумала и больше не будет участвовать в повторных тендерах. Таким образом, Агентство публичной собственности решило изменить условия участия, пытаясь привлечь больше международных компаний с хорошей репутацией.

Позже, 29 мая, Международный аэропорт Кишинева объявил о начале третьего публичного тендера. Однако 21 июня Тендерная комиссия приняла решение приостановить процесс. Решение было принято после постановления Конституционного суда от 20 июня об ограничении приватизации аэропорта.

Тендер был приостановлен и по рекомендации Агентства публичной собственности.

Решение о возобновлении публичных торгов будет принято после принятия поправок к Закону об управлении и разгосударствлении публичного имущества.