Стурза: «Шор&Co украли столько, что хватило бы на строительство нового аэропорта»

Шор и его компании украли столько, сколько хватило бы на строительство тысячи километров новых дорог и вдобавок к этому нового аэропорта.

Об этом пишет бывший премьер-министр Республики Молдова Ион Стурза в посте на своей странице в Facebook.

«Колеса слетают с самолетов в "аэропорту Шора". Аэропорта, который, по заявлениям нового директора, назначенного государством, Константина Возияна, находится в очень запущенном состоянии. Все, что менее заметно для пассажиров – взлетно-посадочные полосы, стоянки самолетов, маяки и метеостанции и т.д. Зато у них хорошо обстояли дела с художественным впечатлением – дизайном в пассажирском терминале.

В профессиональных кругах эти вещи очень хорошо известны. Многие предпочитали не связываться с Шором, рискуя получить запрет на работу. Остальные ушли. И если пассажиры это чувствовали только по стучащим зубам, то компании – непосредственно в бюджете. Только расходы на техническое обслуживание стоек шасси в три раза выше, чем в других местах», — пишет бывший премьер.

Вместо этого, как отмечает Стурза, «аэропорт оборудован роскошными бронированными автомобилями, офисами со спа-зонами... Красиво жить не запретишь…»

И это в условиях, когда аэропортовые сборы одни из самых высоких в Европе.

«Так что, дорогие молдаване, мы снова "хороши для оплаты"! Нужно починить взлетно-посадочную полосу, заменить оборудование для обеспечения безопасности. В противном случае мы рискуем, что в Кишинев больше никто не полетит.

"Молдаване" все носятся с Шором. Особенно "правосудие". Он украл его, но делится им с нами.

Дорогие друзья, Шор&Co украли столько, сколько хватило бы на тысячу километров новых дорог и вдобавок на новый аэропорт! А вы: "он дает нам бесплатный проезд до города и тарелку гречки"...

P.S. Внимание! Операция "наведения лоска" не является изобретением Шора. Его практикуют и некоторые примары, в последнее время маскирующиеся под "проевропейцев". Тротуары, бетон, анютины глазки... пока города задыхаются без современной канализации, очистных сооружений, эффективного отопления, интеллектуальной транспортной системы, мостов, которые вот-вот рухнут. Нет городского плана, рай для мафиозных застроек. Приватизация земли по бросовым ценам. И здесь мы будем "хороши для оплаты". А что? Делятся с нами...» – добавил Стурза.

Напоминаем, что спустя девять с половиной лет после передачи Международного аэропорта Кишинева компании Avia Invest, аффилированной с беглым депутатом Иланом Шором, стратегический объект вновь вернулся в управление государства. Президент Майя Санду заявила, что после схемы концессии аэропорта государство потеряло доходы, оцениваемые в 1,6 миллиарда леев.