Приватизация Air Moldova была необходимостью, продиктованной долгами компании. По крайней мере, это указано в отчете Агентства публичной собственности о приватизации компании.
Представители Агентства публичной собственности говорят, что долги «Air Moldova» начали расти из-за либерализации воздушного пространства в некоторых странах, что привело к усилению конкуренции.
Кроме того, в Международный аэропорт Кишинева пришли несколько авиакомпаний, которые увеличили внутреннюю конкуренцию. Например, если в 2013 году цена билета составляла в среднем 150 евро, то в 2017 году она упала до 94 евро.
«Air Moldova» имеет огромные долги перед Международным аэропортом Кишинева: 79 млн за топливо, 70 млн за аэропортовые сборы и несколько десятков миллионов за другие услуги.
Еще одна предпосылка увеличения долга – это рост цен на нефть. Директор Агентства публичной собственности Владимир Балдович заявил, что «Air Moldova» имеет долги в размере 100 млн евро перед Euro Control. Расчет по этим долгам перенесен до 17 мая 2019 года.
Эти долги привели к необходимости приватизации «Air Moldova».
Добавить комментарий