Бричкару – о "красных дорожках": "Чтобы добиться эффекта, одного нанесения этого маркировочного материала недостаточно"

Чтобы добиться эффекта, одного нанесения разметки "красная дорожка" недостаточно. Она должна сопровождаться другими мерами по нормализации движения в этом районе.

Такое мнение высказал Илья Бричкару, директор Обсерватории безопасности дорожного движения Технического университета Молдовы (OSR-UTM).

Комментарий прозвучал в контексте заявления столичной мэрии о применении на самых оживленных перекрестках города нового типа дорожной разметки, а именно - "красных дорожек".

"Виртуальные друзья спрашивают меня, что я думаю о "красной дорожке"!

"Красная дорожка" - протокольный атрибут в мире политики, а если обратиться к дорожной инфраструктуре, то существует только одно утвержденное определение в SM SR 4032-1:2013, которое устанавливает понятие "асфальтобетонного покрытия - битумного слоя, наносимого на полотно дорожной конструкции с целью улучшения условий уплотнения и безопасности движения".

Является ли эта "красная дорожка" дорожной разметкой? Да, является, только может быть нанесена не только в виде "дорожки". То, что власти мун. Кишинев сделали в соответствии со стандартом SM SR 1848-7:2015, представляет собой противоскользящую дорожку красного цвета (твердый термопластичный наполнитель), который предназначен для сокращения тормозного пути и применяется в местах с интенсивным пешеходным движением (в частности, вблизи школ, детских садов, яслей, детских площадок, площадок для игр).

Этот тип коврового покрытия наносится только в соответствии с установленными стандартом нормами, и для скорости движения до 50 км/ч его длина должна составлять не менее 17 метров. Разумеется, для достижения эффективности недостаточно просто нанести этот разметочный материал.

Она должна быть дополнена другими мерами по нормализации движения, такими как сужение полос при подъезде, идеальная видимость, другие действия, в зависимости от перекрестка (примеры, которые являются частью проекта по организации движения на улице Aлбишоара, но не были реализованы)", - пояснил Илья Бричкару в посте на своей странице в Facebook.

Стоит отметить, что, по словам муниципальных властей, эта разметка наносится на проезжую часть перед пешеходными переходами, чтобы повысить безопасность пешеходов.

Первые такие разметки уже были нанесены на нескольких улицах столицы, а именно на ул. Куза Водэ, Сармизеджетуса, Мирон Костин и Браништий.