«Желтый» код опасности владельцам пассажирского транспорта

Фото: a1.ro

«Установившаяся, наконец, солнечная весенняя погода и Великий пост снизили количество заказов такси нашей фирмы почти на 25 процентов», – сообщил NOI.md владелец одного из самых крупных автопарков столицы.

По словам предпринимателя, в прошлые годы подобного не наблюдалось. Тем не менее, причин снижения количества пользователей услуг такси несколько.

«Наши люди становятся все более богобоязненными и во время предпасхального поста меньше посещают кафе и рестораны, другие увеселительные заведения. Да и появившееся после долгого перерыва солнышко и теплая погода по вечерам располагает к дальним пешим прогулкам, – считает собеседник. – Нельзя не учесть и другое – наши люди, как это ни прискорбно, становятся с каждым годом беднее и уже все больше отдают предпочтение общественному транспорту», – продолжил бизнесмен.

Отметил он и резкое снижение количества фирм, предоставляющих услуги такси. Мелкие и средние фирмы не выдерживают конкуренции с крупными автопарками. Сказывается девальвация национальной валюты, неудержимый рост цен на бензин и запасные части к автомобилям.

«А теперь еще новшество с желтыми номерами для пассажирского транспорта. Под благовидным предлогом заботы о безопасности пассажиров правительство изобрело очередной способ пополнить государственную казну за счет экономических агентов, а не благодаря грамотному менеджменту экономики страны. Вы только прикиньте навскидку: 340 леев за замену старых знаков на желтые плюс еще один техосмотр. Умножьте это на несколько тысяч маршрутных и более 10 тысяч такси по вызову, да к тому же немалый автобусный парк (это только по Кишиневу – прим. эксперта). Немалый куш», – заявил предприниматель.

«Вот только я очень сомневаюсь, что те же водители маршрутных такси перестанут гонять как сумасшедшие, нарушая элементарные правила дорожного движения. Тут другие меры нужны, но вот использования их ответственными органами пока не видно», – подытожил разговор экономический агент.