Тофилат: "Рассматриваются несколько проектов для привлечения новых транзитных потоков"

Вопрос с зарплатами сотрудников предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) может быть решен с возобновлением грузоперевозок по железной дороге.

По словам главы ЖДМ Олега Тофилата, эти два аспекта взаимозависимы, и сейчас ищутся решения, чтобы железнодорожники больше не получали зарплату с опозданием.

В настоящее время рассматривается несколько проектов, которые могли бы привлечь новые транзитные потоки, но они зависят от качества железнодорожной инфраструктуры. И в этом отношении Республике Молдова нечем похвастаться из-за отсутствия инвестиций в сектор, заявил Тофилат, отмечает Noi.md со ссылкой на tv8.

«Еще есть нишевые рынки для транзита через Молдову, которые мы пытаемся привлечь, но это непростая задача. Это может произойти на следующей неделе, а может занять больше времени. Это зависит не только от нас, но и от партнеров в Румынии, от погодных условий, от деятельности порта Констанца. Мы маленькая лодка в большом логистическом океане», – подчеркнул Олег Тофилат.

По словам главы ЖДМ, проблема задержки зарплаты сотрудников обострилась именно из-за снижения объемов перевозок. Олег Тофилат утверждает, что информация о том, что железнодорожникам уже три месяца не повышают зарплату, не соответствует действительности на все 100%. Директор ЖДМ говорит, что филиалы предприятия получают деньги на зарплаты по отработанной схеме.

«Заработная плата выплачивается от того, сколько вы зарабатываете. В такой кризисный период очень сложно решить проблемы капитализации железных дорог. Недостаток оборотных средств можно покрыть успешными оперативными действиями, но результаты не появятся в одночасье. Я не волшебник, если нет спроса, то его не существует», – подчеркнул Тофилат.

Напомним, что министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну заявил, что финансовая проблема на государственном предприятии «Железная дорога Молдовы» носит краткосрочный характер.

"Действительно, у ЖДМ сейчас есть определенные финансовые проблемы из-за сокращения транзита, есть определенные долги в месяц, максимум в два месяца по выплате зарплат. Судя по тому, что мы видим, похоже, что это краткосрочная ситуация".

Напомним, что в настоящее время ЖДМ фиксирует 30-процентное снижение объемов перевезенных грузов. Как ранее сообщил для Noi.md руководитель коммерческой службы ЖДМ Дмитрий Прохницкий, среднемесячный доход ЖДМ в настоящее время составляет 80-85 миллионов леев. При этом ежемесячный бюджет заработной платы составляет более 60 миллионов леев (включая налоги).

Учитывая, что в настоящее время, с одной стороны, наблюдается снижение объемов перевозимых грузов, а с другой стороны, компания должна выплачивать зарплату сотрудникам, поддерживать операционные расходы и покрывать некоторые исторические долги, ЖДМ пытается выполнить свои обязательства.

В конце декабря было выплачено 70-80% зарплаты сотрудников за сентябрь. В настоящее время в ЖДМ работают 5700 сотрудников, компания имеет 36 филиалов.