Тодуа: "Румыния при Чаушеску достигла своего расцвета"

Социалистическая Румыния достигла своего расцвета в начальный период правления Николае Чаушеску, который был большим хозяйственником.

Такое мнение высказал автор книги «Последние дни Николае и Елены Чаушеску», историк, политолог, журналист, бывший депутат парламента Молдовы (2010-2014 гг.) Зураб Тодуа, выступая в программе "Механизм действия с Еленой Левицкой-Пахомовой" на телеканале "НТВ-Молдова", передает Noi.md

"Эти времена действительно были таким расцветом для Румынии, и это отражалось на всем: и на экономике, и на культуре, и на искусстве. Когда я разговаривал с людьми, очевидцами того времени, они вспоминают о Румынии, Бухаресте и других городах, как о яркой, праздничной, кипящей, бурлящей жизни, которая была наполнена какими-то событиями и успехами и в экономике, и социальной сфере, и в культурной жизни, и в кинематографии, и спорте - во всем буквально. Это был период расцвета. И надо признать, что этот период расцвета совпал как раз с периодом расцвета и в Молдавской ССР, и в Советском Союзе в целом, и с периодом расцвета вообще во всех странах социалистического блока. Такой же расцвет, в большей или меньшей степени, был и других странах Восточной Европы, и это отдельная тема - было это совпадение или, может быть, была какая-то общая тенденция", - заявил Зураб Тодуа.

По его словам, достаточно перечислить те рубежи, которых удалось достичь Румынии в 70-х годах, чтобы понять, что действительно при Чаушеску были 15 блистательных лет.

"Например, они стали выпускать собственные автомобили. То, чего не было у Румыния до войны и после войны, а вот в 60-х и 70-х годах появилось румынское автомобилестроение, и некоторые модели автомобилей экспортировались не только в страны Западной Европы, но даже в Америку, особенно грузовики. Румынские грузовики действительно по своим параметрам и по ценам устраивали американцев, и туда их успешно продавали. Допустим, румынский джип Aro продавался в 100 стран мира. Они производили свои небольшие самолеты и пытались даже производить большие самолеты - лайнеры. Их удалось создать всего 10 штук, но в условиях Румынии создавать авиалайнер - это нужно было сконцентрировать очень серьезные усилия. У них была прекрасная легкая промышленность, текстильная промышленность, обувное производство и многое многое другое. В конце 70-х годов Румыния вышла на 12-е место в мире по экспорту различного рода товаров, начиная с сельского хозяйства и до промышленности, и это никак не вело к ухудшению жизни. В 70-х годах был рост уровня жизни, и в общем-то в этом смысле всё было нормально", - отметил историк и политолог.

Он подчеркнул, что при этом режим Чаушеску тогда был достаточно мягкий. Например, в киосках Бухареста можно было спокойно приобрести любые западные газеты. Программы на румынском ТВ были очень интересными, потому что там транслировались западные фильмы и мультфильмы - американские, французские, английские.

"И это было весьма интересно, никаких ограничений не было. Они не считали, что это может как-то нанести ущерб стране. В 60-х и 70-х годах в Румынии было настолько неплохо жить, что они не боялись, не опасались, что люди будут сравнивать свой уровень жизни с уровнем жизни в Западной Европе и начнут бежать из страны. Не было такого опасения", - заявил Зураб Тодуа.