Звуковые светофоры, доступные для людей с ограниченными физическими возможностями, подземные переходы и тротуары без припаркованных автомобилей - это немногие из составляющих комфортного для всех города.
Такими видит элементы города, доступного для всех, специалист по связям с общественностью Ассоциации „Мотивация” Виктория Боцан, передает IPN.
В ходе публичных дебатов, организованных Институтом европейских политик и реформ на тему: „Городская мобильность: приоритетные меры вмешательства в транспортную политику муниципия Кишинёв”, Виктория Боцан отметила, что не все меры улучшения мобильности и доступности города требуют больших затрат. Например, установка звуковых светофоров, объявляющих о том, можно ли пересечь улицу, регулировка громкости звука, чтобы не беспокоить окружающих, установка светофоров с кнопкой, обустройство пешеходных переходов и на уровне земли, а не только под землей.
Виктория Боцан отмечает, что есть всего несколько подземных переходов, которые доступны людям с ограниченными физическими возможностями. Было бы также целесообразно освободить тротуары от припаркованных там автомобилей, которые являются препятствием для этих людей. Кроме того, тротуары должны иметь достаточную ширину, чтобы их мог пересечь человек, использующий инвалидную коляску. Пешеходные переходы должны быть освещены. Там, где тротуар узкий, должен быть установлен защитный забор между проезжей частью и тротуаром.
Как отметила Виктория Боцан, согласно исследованию, проведенному среди людей с ограниченными физическими возможностями, 72% респондентов чувствуют опасность при пересечении улицы, остальные считают ее приемлемой, и ни один человек не назвал пересечение улицы безопасным.
Тем не менее гражданский активист Андрей Тудос оптимистично высказался в отношении возможности изменения уровня городской мобильности в Кишиневе в ближайшие 10 лет. Он считает, что вполне возможно обозначить выделенные полосы на основных артериях в каждом секторе. В числе необходимых изменений были названы также замена старых троллейбусов на новые, с низким полом и пандусами, обновленная схема транспортных маршрутов, платные парковки, электронная плата и несколько велосипедных дорожек.
Добавить комментарий