Viteza maximă a garniturii chineze este de 350 de kilometri pe oră. Trenul nipon va fi testat doar pe timp de noapte, timp de trei ani, pe linia de cale ferată care leagă oraşele Aomori şi Sendai.
Pentru a rezista presiunii imense a aerului atunci cînd circulă prin tuneluri, Alfa-X are în partea din faţă un aşa - numit nas de 22 de metri.
Acesta va fi pus pe şine abia în 2030. Trenurile-glonț din Japonia au apărut în 1964, odată cu Jocurile Olimpice de la Tokyo.
Adăuga comentariu