Трагедия «Титана». Только одна спасательная операция на большой глубине была успешной

Поиски пропавшего батискафа «Титан», на борту которого находились пять человек, отправившихся на глубину для изучения обломков «Титаника», вновь поставили под сомнение сложность глубоководного спасения.

За всю историю удачной была только одна из операций спасения на большой глубине. Пятьдесят лет назад состоялась успешная спасательная операция, когда двух британских моряков подняли на поверхность из подводного аппарата с глубины более 480 метров. Их спасли спустя более 84 часов и всего за 12 минут до окончания запаса кислорода, отмечает Noi.md со ссылкой на evz.

Предыдущие спасательные операции, от подводной лодки у побережья Ирландии до другой подводной лодки у побережья Нью-Гэмпшира, вселили надежду в семьи тех, кто находился на борту. Однако эти усилия были не такими сложными, как операция по спасению батискафа «Титан». Эти инциденты произошли на мелководье и в некоторых случаях с более крупными подводными аппаратами.

Двух моряков спасли с глубины 480 метров

Роджер Чепмен и Роджер Маллинсон остались в плену в подводном аппарате на глубине более 480 метров в Атлантическом океане. Их судьба была неясна, международная команда пыталась спасти их.

Успех миссии имел решающее значение для выживания двух моряков. Это была самая масштабная и сложная из известных подводных спасательных операций. 29 августа 1973 года Чепмен и Маллинсон выполняли задание по прокладке трансатлантического телефонного кабеля у побережья Корка, Ирландия, когда у них начались проблемы.

Во время выполнения этой, казалось бы, рутинной операции в заднюю часть их батискафа, диаметр которой составлял примерно 1,8 метра, начала просачиваться вода. Их батискаф, Pesti III, затонул на глубину около 480 метров.

Оказавшись на дне океана, два моряка приложили все усилия, чтобы проверить и остановить протечки воды. Они предприняли шаги по сохранению доступного кислорода и, в отличие от инцидента с батискафом «Титан», смогли поддерживать связь с надводной командой.

Спасатели 30 минут пытались открыть люк

Учитывая глубину, на которой находился Pesti III, водолазы не могли провести спасательную операцию, поэтому спасательная команда искала альтернативы. Одним из вариантов было использование дистанционно управляемого подводного аппарата под названием CURV-III, поставленного США и специально разработанного для подводных спасательных операций.

Канадская береговая охрана и Королевский флот ответили, также оказав поддержку миссии. На место происшествия также были отправлены два аналогичных подводных аппарата Pisces II и Pisces V. Спасатели смогли прикрепить тросы к вышедшему из строя подводному аппарату и таким образом начали процесс подъема Pesti III на поверхность.

После того, как Чепмена и Маллинсона вытащили из воды, им пришлось немного подождать, пока они смогут дышать свежим воздухом. Спасательная команда столкнулась с трудностями при открытии люка доступа, это заняло у них 30 минут.

Два моряка находились в капсуле подводного аппарата более 84 часов, и на момент спасения у них оставалось кислорода примерно на 12 минут.

Военный корабль США "Шквалы"

В марте 1939 года у берегов Нью-Гэмпшира дизель-электрическая подводная лодка USS Squalus совершила пробное погружение, принявшее опасный оборот. Отказ клапана вызвал затопление части подводной лодки, в результате чего она достигла дна воды на глубине около 73 метров недалеко от острова Шолс. Спасательные работы начались сразу же на следующий день, сообщает Командование истории и наследия ВМФ. Сначала военно-морской флот использовал спасательную камеру Макканна - стальную конструкцию в форме колокола или груши, которая опускалась на подводную лодку и успешно поднимала членов экипажа на поверхность. В ходе 13-часовой операции были спасены 33 члена экипажа, переживших инцидент. К сожалению, еще двадцать шесть человек погибли в первой аварии.

Российская мини-подводная лодка

В 2005 году в Тихом океане произошел драматический инцидент, когда российская мини-подводная лодка АС-28 застряла в рыболовной сети. Задача подводной лодки заключалась в том, чтобы исследовать антенну подводного наблюдения, которая также была захвачена этими сетями. Во время исследования района субмарина застряла на глубине около 190 метров. Семь моряков оказались запертыми в подводном аппарате, и когда у них закончились запасы воды и кислорода, они начали писать прощальные письма своим близким. В критический момент, когда кислорода оставалось всего на несколько часов, вмешался британский корабль-робот и сумел освободить мини-подводную лодку в целости и сохранности.