Почти половина улиц Кишинева разбита: из-за отсутствия денег их будут только латать

Почти 40 % столичных улиц находятся в плачевном состоянии. Хотя жители столицы видят это каждый день, примэрия сделала официальное заключение на основе исследования стоимостью 16 миллионов леев.

Оно также предусматривает разработку системы управления дорожным наследием, которая будет решать, какие улицы необходимо отремонтировать в первую очередь. Плохо то, что отныне улицы столицы будут только латать, потому что у примэрии нет денег на капитальный ремонт.

«Я бы назвал это исследование диагностикой человеческого организма. Мы знаем, что у человека есть проблема, проблема большая, но не знаем, где и как ее лечить, потому что она во всем теле. Вот в данном случае мы сделали "диагностику организма" и увидели, где и как именно лечить», – заявил вице-примар столицы Илья Чебан.

Так вице-примар мотивировал необходимость инвентаризационного обследования улиц Кишинева. Хотя люди уже давно бьют тревогу, а социальные сети пестрят фотографиями разбитых дорог, вчера примэрия официально заявила, что почти 40 % улиц города находятся в аварийном состоянии. То же исследование показывает, что для реабилитации этих улиц необходимо около 150 миллионов евро, что эквивалентно примерно 3 миллиардам леев. И речь идет не о фундаментальной реабилитации, а только о частичной.

«Это просто для улучшения, довести состояние дорог от текущего до хорошего. Речь не идет о реабилитации, но, очевидно, учтены все эти участки дорог, выезды в пригороды», – уточнил вице-примар, сообщает Noi.md со ссылкой на tv8.

Однако этих денег у примэрии нет. Соответственно, улицы Кишинева продолжат латать, как это произошло недавно на улице Алеку Руссо.

«Откуда появились такие черточки? Из... как это называется? Трещины были замазаны асфальтобетонной смесью, битумом. И появилось некоторое утолщение проезжей части, чтобы трещина не превратилась в дыру», – отметил Илья Чебан.

Представленное примэрией исследование также предусматривает разработку системы, в которую будут вноситься подробные данные о состоянии каждой улицы. Все это программное обеспечение решит, какие дороги нужно отремонтировать в первую очередь. Стоимость программы и исследования в целом составляет 16 млн леев.

А на осень примэрия планирует еще одну инвентаризацию, только на этот раз – для проверки качества работ, проведенных в этом году. Что касается кишиневской объездной дороги, которую Чебан обязался построить еще четыре года назад, то сейчас энтузиазм представителей примэрии поутих.

«У нас есть видение, у нас есть политическая воля, мы знаем, где взять деньги. Что имеет непосредственное отношение к объездной дороге: мы предполагаем, что ее длина составит 622,6 км. Объединит она 13 населенных пунктов по периметру Кишинева», – добавил вице-примар столицы Илья Чебан.

Именно так заявлял Ион Чебан в предвыборной кампании 2019 г. А сегодня глава Управления городской мобильности говорит, что примар Кишинева сделал свою работу в этом сегменте, он направил в правительство письма, в которых просил представление плана действий.