Обращение с требованием обеспечить безопасность велосипедистов на дорогах

Представители Федерации велоспорта Республики Молдова, а также активисты других профильных ассоциаций утверждают, что они годами борются за то, чтобы Правила дорожного движения и дорожная инфраструктура были скорректированы таким образом, чтобы движение было безопасным для всех участников движения.

Они требуют четкого разделения проезжей части и дорожки для велосипедистов, а также введения минимального расстояния до велосипедиста, которое должен соблюдать автомобиль, и применения санкций в случае его нарушения. Заявления были сделаны в связи с тем, что несколько дней назад недалеко от коммуны Стэучень муниципия Кишинев пострадали два несовершеннолетних велосипедиста.

На пресс-конференции в IPN президент Федерации Игорь Шорин заявил, что двое 13-летних велосипедистов ехали по правой стороне дороги, а травмировавший их водитель, по словам свидетелей, инициировал обгон другого автомобиля с правой стороны, вопреки правилам. Один из подростков находится в коме, его состояние тяжелое, но стабильное. Второй получил сотрясение мозга и перелом ключицы.

По словам президента Федерации, произошедшее - это трагедия, к сожалению, не первая и, если не будут приняты меры, то и не последняя. Он признает, что было допущено нарушение, связанное с безопасностью велосипедистов. Ведь спортсменов должна была сопровождать машина технической помощи. „Есть люди, которые пытаются обвинить спортсменов. Но я не считаю их виновными, потому что они были в той системе, которая игнорировала правила обеспечения безопасности. Но виноват водитель, это бесспорно”, - утверждает Игорь Шорин.

Соучредитель Кишиневского велосипедного альянса Анна Попа сообщила, что ассоциация уже более трех лет пытается работать с местными и центральными органами власти, чтобы те принимали четкие, оперативные меры и обеспечивали безопасность велосипедистов на местных и национальных дорогах. „Не хватает слов, чтобы выразить эмоции, связанные с трагедиями, которые происходят одна за другой как в муниципии Кишинев, так и на дорогах страны. Совершенно очевидно, что и скорость, и неадекватная инфраструктура позволяют таким инцидентам происходить и повторяться с тревожной регулярностью”, - отметила Анна Попа.

Дмитрий Наумов-Соколов, представляющий велосипедистов-любителей в Федерации, сказал, что любителям не нужна сопровождающая машина. Так ездят все люди во всем мире, особенно в странах Европы, где велосипедистов гораздо больше.

Вице-президент Федерации триатлона Владимир Кабыш считает, что, к сожалению, случай в Стэучень не единственный, и многие спортсмены страдают от травм. В таких условиях активный и здоровый образ жизни становится все менее доступным для молодежи.

Почетный президент Федерации велосипедного спорта Андрей Чмиль заявил, что, исходя из случившегося, они вновь будут настаивать на ужесточении законодательства в части наказания участников дорожного движения, нарушающих Правила дорожного движения, и на корректировке закона, чтобы люди на велосипедах были более защищены. По его мнению, выходом из положения было бы организовать тренировки велосипедистов большими группами в сопровождении не только машины скорой технической помощи, но и патрульных полицейских. Если ситуация не изменится, то велоспорт как вид спорта в Молдове исчезнет, - добавил почетный президент Федерации велоспорта.