АПОДТ приветствует намерение властей вернуть себе управление автовокзалами

В пресс-релизе Ассоциация патронатов в области дорожного транспорта (APOTA) приветствует намерение властей вернуть в управление госсобственность - автовокзалы.

"Следует отметить, что в 2018 году тогдашняя власть, которая представляла собой инструмент захваченного государства и обслуживала интересы олигархов, частично ставших беглыми, решила передать автовокзалы в управление олигархической группировки, бенефициары которого стали известны позже, сроком на 25 лет.

Согласно положениям п. 5.1. согласно контракту о государственно-частном партнерстве (РРР), сумма инвестиций, которые должен осуществить частный партнер, составила 2 004 715 111 леев (чуть более 200 миллионов леев). И согласно п. 5.3. контракта срок завершения работ по модернизации железнодорожной станции (осуществления инвестиций) не будет превышать трех лет с даты подписания контракта РРР.

17.12.2021 истек срок, предусмотренный договором для полной реализации инвестиционного плана частным партнером. Хотя инвестиционный план был структурирован поэтапно, и признаки того, что некоторые этапы не были выполнены в соответствии с положениями контракта, были заметны задолго до полного истечения трехлетнего срока, созданная Госимуществом комиссия по мониторингу контракта Агентство (APP) не заметило этих отклонений. Лишь по истечении трех лет, предусмотренных контрактом, APP констатировала неисполнение условий контракта частным партнером.

Согласно положениям п. 15 договора РРР ( 15.1-15.3), частный партнер был обязан предоставить публичному партнеру Гарантию надлежащего исполнения договора в размере 5 млн леев за каждого инвестиционный год (три года). А в случае неисполнения контракта частным партнером публичный партнер имел право взыскать стоимость гарантии.

На основании установления неисполнения инвестиционных обязательств, а также факта отсутствия гарантии надлежащего исполнения, АРР 17 мая 2022 года выдало Уведомление об одностороннем расторжении/разрешении договора РРР.

Согласно положениям п. 19.3 договора РРР, государственный партнер имеет право в одностороннем порядке расторгнуть договор до истечения срока его действия в связи с неисполнением договорных обязательств частным партнером. Договор РРР п. 19.3 регламентирует причины разрешения, порядок разрешения, документы «Предварительное уведомление», «Уведомление о прекращении», срок «Период разрешения» и т.д.

Согласно положениям п. 20.3 договора РРР, в день прекращения действия договора Государственный партнер (АРР) «немедленно приобретает владение и контроль над активами, переданными в управление частному партнеру». Партнер обязан вернуть государственному партнеру по акту все активы, которые были объектом государственно-частного партнерства", - говорится в пресс-релизе.

Кроме того, до сих пор APP не получала сумму Гарантии хорошей производительности в течение как минимум двух лет, в течение которых частный партнер не выполнял свои инвестиционные обязательства.

На момент перехода в управление группы автовокзалов Вылку-Андронаки на этом предприятии работало около 420 сотрудников. В настоящее время численность сотрудников не превышает 150 человек. Таким образом, эти «инвесторы» оставили без работы почти 300 человек.

Государство должно было восстановить управление автовокзалами уже в 2022 году. С 2022 года по сегодняшний день группа Вылку-Андронаки получила прибыль в размере около 60 миллионов леев. Эту прибыль необходимо было зарегистрировать в государственной компании.

Ранее в АPОТА заявляли, что задержка с возвращением автовокзалов в государственное управление связана с высокопоставленными чиновниками, которые действуют в интересах олигархической группировки и имитируют всевозможные процессы и действия, не имеющие окончательности. Этими должностными лицами являются министр Андрей Спыну и директор АРР Роман Кожухарь. Мы понимаем, что сегодняшние действия, из которых следует, что начались определенные действия по возвращению автовокзалов, вызваны тем, что все причины задержки, на которые ссылались и которых добивались эти два чиновника, исчерпаны, и что другие высокопоставленные чиновники начали требовать отчета от эти двоих.

В то же время в АРОТА отметили, что будут внимательно следить за процессом возвращения станций в управление.

«Независимо от того, сколько времени займет этот процесс восстановления автовокзалов, и какое бы сопротивление не встретила группировка Вылку-Андронаки извне или изнутри, в АРОТА заявляют, что регулярные маршруты будут выполняться по установленным графикам. Процесс возврата автовокзалов не нарушит работу маршрутов. В случае, если кассы вокзала временно не будут работать, водителям выдадут билеты, которые также являются документами строгого учета. Ожидаем завершения процесса передачи станций и начала переговоров об условиях деятельности с перевозчиками", - также говорится в пресс-релизе.