Приближается зима. Насколько подготовлены дорожники

Более половины снегоуборочной техники муниципального предприятия, обслуживающего дороги в Кишиневе, имеет истекший срок эксплуатации.

Самым старым машинам почти полвека. Однако дорожники уверяют, что все работает и готово к зимнему сезону. В Exdrupo говорят, что у них осталась соль и противоскользящий материал с прошлого года, но вскоре они пополнят свои запасы, отмечает Noi.md со ссылкой на tvrmoldova.

Муниципальное предприятие располагает примерно 60 снегоуборочными машинами, которые в случае необходимости выйдут на улицы Кишинева.

«Сегодня у нас 41 автомобиль, КАМАЗ, ЗИЛ, 130 специальных опрыскивателей, есть автогрейдеры, тракторы с более толстым отвалом, тракторы меньшего размера со щеткой с отвалом», – рассказал Олег Нижберский, заместитель директора по производству Exdrupo.

Все машины исправны, но большинство из них очень старые, некоторые даже советского периода. Именно поэтому работы по техническому обслуживанию и ремонту являются дорогостоящими и длительными.

Андрей Титеря водит грузовик российского производства, выпущенный два десятилетия назад: «Техника 2005 года выпуска. Состояние, так сказать, немного плачевное. Но мы работаем с тем, что имеем. Грузовик часто ломается».

«Срок истек у 60 %, но, скажу вам, техническое состояние удовлетворительное. В любом случае мы продолжаем работать с этой техникой», – отметил Олег Чобану, технический директор Exdrupo.

Компания, отвечающая за содержание дорог в Кишиневе, имеет на складе около 3500 тонн соли и семь тысяч тонн противоскользящего материала. До наступления зимы власти хотят закупить около восьми тысяч тонн песка.

А на национальных дорогах Республики Молдова, которые обслуживает Государственная администрация автомобильных дорог, будут работать почти 300 специальных транспортных средств. Около 70% из них давно должны были быть списаны. 2000 рабочих готовы при необходимости к уборке снега и укладке противоскользящего материала на дорогах республиканского значения.

«У нас есть запас, более восьми тысяч тонн соли из необходимых 17 тысяч тонн. У нас более 20 тысяч тонн противоскользящего материала, более 25 тысяч тонн кварцевого песка, который, при необходимости, будет смешан с солью, чтобы получить противоскользящий материал», – уточнил Сергей Бежан, временный генеральный директор Государственной администрации автомобильных дорог.

На 15 участках национальных дорог были установлены камеры и метеостанции. Они предоставят изображения и данные о состоянии проезжей части, заснеженных или обледенелых участках.

Правительство ежегодно выделяет от 70 до 90 миллионов леев на содержание национальных дорог в зимний период.