Парламенту предстоит рассмотреть новый Кодекс железнодорожного транспорта

Проект нового Кодекса железнодорожного транспорта будет вынесен на обсуждение в ходе пленарного заседания парламента, передает Noi.md.

Он был разработан правительством в контексте того, что зарегистрированный в Парламенте 11 июня 2020 года проект Кодекса железнодорожного транспорта не был рассмотрен ни в одном чтении и, соответственно, утратил силу.

По мнению авторов, введение нового Кодекса железнодорожного транспорта устранит монополию ГП «Железная дорога Молдовы» на рынке железнодорожных услуг. Таким образом, железнодорожная инфраструктура по-прежнему будет принадлежать государству, а услуги тягового, пассажирского и грузового транспорта смогут оказывать частные операторы.

В то же время будут установлены конкретные правила в отношении участия государства в развитие железнодорожной инфраструктуры, и, следовательно, будет создан справедливый инвестиционный климат в отрасли, обеспечивающий конкурентоспособность на рынке грузовых железнодорожных перевозок.

Повышенное внимание уделяется услугам пассажирских перевозок. В этом отношении проект создает необходимую правовую основу для утверждения строгих правил в отношении предоставления услуг пассажирских железнодорожных перевозок, режима обслуживания, механизма компенсации и других вопросов, связанных с защитой прав потребителей в этой сфере.

Проект Кодекса разработан для реализации Соглашения об ассоциации между Республикой Молдова, с одной стороны, и Европейским союзом и Европейским сообществом по атомной энергии и их государствами-членами, с другой стороны, а также других соглашений, подписанных нашей страной с европейскими партнерами.

Комиссия по экономике, бюджету и финансам одобрила в ходе сегодняшнего заседания отчет о проекте Кодекса железнодорожного транспорта. Ранее он был вынесен на публичные слушания на платформе комиссии.