X 
Приднестровье новостей: 1394
Акция протеста новостей: 1677
Война в Украине новостей: 6085
Евровидение новостей: 502

Какие планы у компании, участвовавшей в приватизации Air Moldova?

7 июл. 2021, 9:30   Общество
2422 0

Румынская авиакомпания Blue Air хочет провести листинг на Лондонской фондовой бирже посредством процесса обратного поглощения, заключенного с британской компанией cash shell, посредством которого Кристиан Рада и его брат - акционеры компании, стоящей за Blue Air - будут выпускать новые акции. Об этом говорится в объявлении, опубликованном на Лондонской фондовой бирже.

Таким образом, Ridgecrest - компания, зарегистрированная на вторичном рынке Лондонской фондовой биржи, приобретет Airline Invest и ее дочерние компании, Blue Air Aviation SA и Blue Air Technic SRL, через процесс обратного поглощения, после чего Ridgecrest изменит свое название в Blue Air Group, сообщает Noi.md со ссылкой на mold-street.com.

Процесс обратного поглощения

У Airline Invest два акционера - братья Кристиан Рада и Михай Кэтэлин Рада, и акционерный капитал в размере 1,68 миллиарда румынских леев (RON). Два акционера должны будут выпустить 9 миллиардов новых акций Ridgecrest, то есть 95% от текущего акционерного капитала, для процесса обратного поглощения.

«Следует подчеркнуть, что предлагаемая сделка находится на предварительной стадии, и не может быть никаких гарантий в отношении ее завершения или окончательных условий», – уточняет zf.ro.


В процессе обратного поглощения компания, уже включенная в листинг (обычно это пустой чек или SPAC), приобретает некотируемую компанию, тем самым отказываясь от процесса публичного листинга или частного размещения.

Такие поглощения обычны на Уолл-стрит, где инвесторы часто полагаются на компании SPAC, чтобы позже объявить о поглощениях. Например, крупнейшая зарядная станция для электромобилей Charge Point была зарегистрирована на Уолл-стрит в начале этого года благодаря такому процессу.

В начале июня ZF написала, что Blue Air зафиксировала 65%-ное сокращение бизнеса в прошлом году, сообщив о выручке всего в 757 миллионов леев по сравнению с 2,1 миллиарда леев в 2019 году, согласно данным, предоставленным компанией.

При этом количество пассажиров, перевезенных авиакомпанией, в прошлом году значительно сократилось из-за ограничений, введенных властями разных стран, так что в 2020 году с Blue Air вылетело всего 1,8 миллиона пассажиров по сравнению с 4,1 миллиона в 2019 году.

Компания также сообщила об убытке в размере 212 миллионов леев в прошлом году, учитывая, что 2019 год стал первым за последние годы, когда Blue Air получила прибыль, но пандемия перевернула планы роста компании с ног на голову.

Blue Air стала ширмой для поглощения AIR Moldova

В октябре 2018 года Blue Air участвовала в спорной приватизации государственной авиакомпании AIR Moldova, косвенно получив 49% пакета акций, а остальную часть получили двое граждан Республики Молдова: Андрей Янович – 25,5% и Сергей Мельник – 25,5%.

Приватизация проводилась не напрямую, а через недавно созданную компанию Civil Aviation Group SRL. Стоимость сделки купли-продажи превысила 1,2 млрд леев (около 61,5 млн евро), из которых 50 млн леев были перечислены в госбюджет, остальная сумма представляет собой долги Air Moldova, которые инвестор обязался выплатить.

Сделка подверглась критике со стороны оппозиции и экспертов из-за непрозрачности процедур, но правительство Филипа заявило, что у них нет другого решения для компании, находящейся на грани банкротства.

Спустя некоторое время выяснилось, что деньги, использованные для приватизации AIR Moldova, имели сомнительное происхождение, они были привезены наличными из Объединенных Арабских Эмиратов.

Год спустя, в сентябре 2019 года, Агентство по возвращению добытых преступным путем активов (ARBI) и Антикоррупционная прокуратура наложили арест на 301,6 млн леев от капитала Air Moldova, а также на капитал Civil Aviation Group. В тот же период ARBI наложило арест на товары и активы, принадлежащие Air Moldova, на сумму около 670 миллионов леев, включая автомобили, недвижимость, а также два самолета.

Вскоре Blue Air вышла из бизнеса AIR Moldova, а ее доля в Civil Aviation Group перешла латвийской компании Dzintars Pomers.

Парламентская комиссия провела расследование приватизации и установила ряд нарушений. Что касается выхода из сделки Blue Air, то комиссия установила, что это «раскрыло истинное намерение приватизации», а именно тот факт, что компания играла роль ширмы при захвате государственной компании.

0
0
0
0
0

Добавить комментарий

500

Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

© Бизнес

Что вы думаете об инициативе президента Франции Эммануэля Макрона открыть в ближайшие месяцы постоянную оборонную миссию в Кишиневе?