Минтранс призвал учредителей AITA "разрешить конфликт интересов"

Фото: trm.md

Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры требует от Международной ассоциации автомобильных перевозчиков Молдовы (AITA) скорейшего решения конфликта, который "губительно влияет на экспорт молдавских товаров".

Как передает "Инфотаг", цитируя сообщение министерства, его руководство призывает учредителей AITA осознать последствия своих действий и достичь взаимоприемлемого решения, сохранив при этом существующую систему выдачи корнет - TIR.

В сообщении говорится, что министерство готов вести переговоры с Международным союзом автомобильного транспорта (IRU), чтобы обеспечить выдачу корнет - TIR в Молдове.

"Для сохранения внешнеэкономических связей министерство предпримет все меры в соответствии своей компетенции, чтобы разблокировать выдачу корнет - TIR", - отмечается в обращении.

Накануне некоторые учредители AITA избрали новых членов совета ассоциации, утвердив временным генеральным секретарем ассоциации Еуджена Губчака, который должен заменить Владимира Пендюрина. Новый состав совета ассоциации потребовал от Пендюрина передачи полномочий "вновь избранному" руководству в течение 24 часов.

Повторилась февральская ситуация 2014 г., когда группа учредителей, созвав собрание ассоциации, досрочно прекратила полномочия совета и президента AITA Владимира Флоря. Тогда собрание избрало новых членов совета, назначив главой AITA Григория Бернавски.

Тогда министерство юстиции не признало решение собрания легитимным. Руководителем AITA до сих пор остается Владимир Флоря.

В феврале министр транспорта Василе Ботнарь призвал конфликтующих учредителей ассоциации достичь соглашения, найти взаимоприемлемое решение.

"Было бы несправедливо, чтобы из-за внутреннего конфликта интересов страдали автоперевозчики", - отмечал министр.

Источник в руководстве AITA, "сейчас Молдова "на коленях".

"В день ратификации парламентом соглашения об ассоциации РМ с ЕС, ее исключили из системы TIR. Страдать будут не только перевозчики, но и экономика страны. Теперь перевозчики остались без работы, экспортеры понесут убытки. У всех транспортников, находящихся за границей, возникнут проблемы, по причине отсутствия гарантии TIR", - сказал собеседник агентства.

По его словам, любое изменение в документах ассоциации должно регистрироваться в министерстве юстиции.

"В данном случае, ничего этого не было сделано. Нужно ждать официального заключения министерства юстиции, мы не можем действовать вне закона. К сожалению, реакция отраслевого министерства ничего не изменит, возвращение РМ в систему TIR произойдет не скоро", - заключил он.

В феврале руководство IRU уже предупредило, что если в ближайшее время конфликт не разрешится цивилизованно и на законодательном уровне, то может быть принято решение о приостановлении выдачи TIR Молдове.

По словам источника, "IRU исполнило обещание, после того, как узнало о рейдерском захвате".

"Проблема в том, что, несмотря на запрет выдавать карнет-TIR, предъявленный РМ 2 июля, "новый" генсек ассоциации Губчак сообщил, что будет их выдавать. Таких карнетов в РМ более 15 тыс. на сумму более 11 млн. леев. Каждый гарантийный карнет - это гарантия на 60 тыс. евро. Выдача незаконных карнетов - серьезное нарушение. При таком раскладе, IRU может исключить Молдову из системы международных автомобильных перевозок (TIR), в которой РМ пребывает с 1993 г.", - заключил источник.