Эксперт: С самого начала было ясно, что проект по модернизации поездов – неудачный

Фото: noi.md

Модернизированные в Румынии молдавские дизельные поезда проходят полный технический аудит. У них выявлены серьезные технические проблемы. Неполадки выявлены в работе двигателей, коробок передач и других механизмов.

Как сообщил «Ъ-MD» глава министерства транспорта Василий Ботнарь, по итогам аудита, который завершится в ближайшие две-три недели, будет принято решение о дальнейшей судьбе этих поездов. По его словам, возможны два варианта: либо румынскому заводу предъявят претензии и отправят поезда на доработку в Пашканы, либо потребуют, чтобы завод вернул вложенные в модернизацию поездов деньги – более 10 млн. евро.

Бывший директор госпредприятия «Железные дороги Молдовы», экс-министр транспорта Мирон Гагауз считает, что идея проведения технического аудита неплохая, но шансов выиграть дело в суде – мало. Потому оба варианта решения проблемы маловероятны.

«Озабоченность министерства понятна, потому что стало известно, что из обещанного при запуске поездов – и половины не подтверждается. Тут можно только пожелать им успехов. Главное, чтобы нашлось достаточно юридических оснований для предъявления претензий заводу «Ремар». Все будет зависеть от того, какой контракт был заключен. Но по опыту знаю, что контракты с зарубежными экономическими агентами – практически беспроигрышны».

По мнению эксперта, посылать поезда на доработку также будет рискованным решением. «Тогда говорить о какой-то экономической составляющей вообще будет трудно, поскольку, если идти таким путем, то эти поезда будут снова выведены из оборота».

В том, что поезда работают крайне неустойчиво, Гагауз не видит ничего удивительного. «Они были модернизированы в очень короткий период времени, без проведения исследований, тендера, без серьезного подхода к проектированию и реализации. Поэтому с самого начала было ясно, что это неудачный проект».