Троллейбус, автобус, маршрутка и такси — основные способы перемещения по городу современного кишиневца. Однако есть и те, кто помнит Кишинев совсем другим – тихие улочки, вымощенные дорожки и следующие строго по расписанию трамваи. Столичный примар Ион Чебан напомнил жителям Кишинева о прародителе современного транспорта — трамвае.
Его история в нашем городе началась в 1913 году, когда по новой линии, проложенной от улицы Пушкина до Скулянской рогатки стали ходить трамваи на электрической тяге. На Александровской улице (нынешний бульвар Штефана чел Маре) трамвайное движение было двусторонним.
Всего на тот момент в Кишинёве функционировало четыре трамвайных маршрута. Их общая длина составляла около 14 км. На линии выходили до 30 вагонов одновременно.
В 1944 году отступавшая немецкая армия взорвала трамвайные ангары и ремонтные мастерские, уничтожив большую часть подвижного состава. Регулярное трамвайное движение в Кишинёве было вновь открыто только в 1946 году, но продержалось недолго. Последние трамвайные рельсы в городе были сняты в 1961 году. Именно тогда Кишинев лишился этого городского транспорта. Трамваи сменили удобные и более быстрые троллейбусы.
Добавить комментарий