Бричикару – об изменениях на одном из перекрестков в Кишиневе: «Он опасен для пешеходов»

Илья Бричикару, директор Обсерватории безопасности дорожного движения Технического университета Молдовы (OSR-UTM), преподаватель университета, прокомментировал изменения в дорожном движении на пересечении улиц Пана Халиппы и Матеевича в Кишиневе, сообщает Noi.md

По его словам, хотя в прошлом были реализованы некоторые меры, которые способствовали оптимизации движения на улице Пана Халиппы, новые изменения создали дополнительные трудности на улице Матеевича, порождая опасные маневры.

Бричикару считает, что раньше правила были более четкими, но сейчас водители ездят без ограничений, создавая тем самым опасность как для других участников дорожного движения, так и для пешеходов.

«Если год назад вы выезжали на перекресток со стороны ул. Матеевича, руководствуясь правилами (левая полоса – только налево, правая полоса – только направо), то теперь вы можете ездить как хотите, и наверняка некоторые более хитрые люди выбирают поворот налево с правой полосы, потому что так быстрее, более того, агрессивнее въезжают на перекресток. Но те, кто это делает, не думают о конфликтах, которые они порождают на перекрестке для обоих потоков, идущих на налево, потому что 90% продолжат движение в сторону района Малина Микэ, а пешеходы – "бог с ними". Зачем нам вводить одностороннее движение между заправочной станцией и тюрьмой, даже если доступ со стороны Тигины на Бернардацци запрещен, ведь как будут ехать хитрецы, в том числе с маршрутными микроавтобусами?» – спрашивает эксперт.

Бричикару подчеркивает, что такая либерализация движения на перекрестках требует более детального анализа с учетом рисков, которые они создают для всех участников дорожного движения.

«И несколько вопросов:

1. Вы посчитали потоки и данные вам показали, что это (свобода передвижения по полосам) является оптимальным решением?

2. Влияет ли каким-либо образом движение по выделенной полосе на устранение пробок?

3. Находятся ли уязвимые пешеходы в большей безопасности в данной ситуации или они в безопасности, когда в испуге перебегают по пешеходному переходу?

4. Решает ли доступ к перекрестку со стороны ул. Бернардацци какую-либо важную проблему?

Такую либерализацию движения на перекрестках я уже видел недавно. Может быть, надо как-то думать, когда принимаем решения, как это влияет на поведение в дорожном движении, соответственно, на безопасность? Сколько конфликтных ситуаций вы видите в опубликованном видео?» – спрашивает эксперт, разместивший видеоролик в социальной сети.