Мнения: Усиление мер безопасности на границе запоздало

Усиление мер безопасности на государственных границах запоздало, что с начала войны в Украине в стране действует режим чрезвычайного положения. По словам депутата ПДС Виталия Жако, меры были предприняты, но некоторые из них были запоздалыми и не столь эффективными.

Политологи Роман Михэеш и Илиан Кашу, а также председатель Национальной партии Молдовы Драгош Галбур подчеркнули острую необходимость оснащения и реформирования правоохранительных органов страны, особенно после трагедии в Кишиневском аэропорту, когда погибли два офицера, застреленные гражданином Таджикистана. Заявления прозвучали 7 июля во время передачи Întreabă Ghețu на канале TV8.

«Возможно, запоздало, но хочу сказать, что Росиан Василой не раз подчеркивал, что службы должны быть оснащены, обучены, профинансированы, потому что они сейчас недофинансированы в плане зарплаты и оборудования. Во время саммита было несколько пожертвований, в том числе из Польши, и есть 6 самолетов для полиции, что частично решило проблему.

Мы не можем сказать, что не были предприняты действия, их никогда не будет достаточно, никогда не будет идеально. Да, аэропорт — стратегический объект, но Паланка, граница Прута, не менее важна. Работы много, финансы такие, какие есть. То, что мы объявили чрезвычайное положение, не решает вопроса, но послужило нам основанием для принятия некоторых мер. Некоторые из них были приняты с опозданием позже и не так эффективны», — сказал Виталий Жако.

Аналитик Роман Михэеш подчеркнул, что случай в аэропорту нельзя оставлять без внимания, необходимы радикальные меры по изменению менеджмента в правоохранительных органах.

Роман Михэеш: «Это дело не из тех, которые так просто пройдут, что через неделю мы забудем, нужно принимать радикальные меры, нужно быстро изменит методы управления в правоохранительных органах. Если увидели, что человек не справляется, смените его, поставьте другого».

Он также подчеркнул, что необходимо также временно отстранить и уволить некоторых государственных служащих высшего уровня.

Роман Михэеш: «Нужны жесткие меры, в том числе отстранение и увольнение некоторых государственных служащих высшего уровня без обсуждения, потому что проблема в МВД и СИБ, потому что нельзя требовать от пограничника навыков антитеррористического офицера».

Председатель Национальной партии Молдовы Драгош Галбур добавил, что технологическое оснащение так же важно, как и вооружение, а также теоретическая и практическая подготовка силовых структур.

Драгош Галбур: «Когда речь идет о силовых структурах, речь обязательно идет об оборудовании, я говорю не только об оружии, но и о технологическом оборудовании. Современный мир сильно продвинулся в плане искусственного интеллекта, который используют многие аэропорты, он действительно распознает, есть вещи, которые не надо изобретать, вы берете, копируете и подстраиваете под нашу систему безопасности. Во-вторых, теоретическая и практическая подготовка сотрудников, и я говорю не только о пограничной полиции, проблема в целом. Ситуация шаткая».

Политолог и член CUB Илиан Кашу подчеркнул, что трагедия в аэропорту возложила на плечи государства и правительства большую ответственность, «убедить нас в том, что мы, граждане, защищены, что мы в безопасности. Учитывая эту трагедию, можно прийти к выводу, что мы не защищены.

Напоминаем, что после трагического инцидента Кишиневском международном аэропорту, в результате которого погибли два офицера, на всех пунктах пропуска через государственную границу были введены повышенные меры безопасности.

Глава МВД Ана Ревенко заявила, что вся система мобилизована для предотвращения подобных инцидентов в будущем. По словам министра, на всех пунктах пропуска введены дополнительные меры, помимо тех, что применялись с начала войны в Украине. Было увеличено количество патрульных групп, пересмотрен и усилен состав этих команд. Кроме того, в Кишиневском аэропорту были созданы специальные посты.

Министр Ревенко также упомянул, что были ускорены и другие меры, связанные с авиационной безопасностью, такие как подключение к международным информационным системам, чтобы власти могли иметь доступ к данным о пассажирах, которые садятся на борт, до взлета самолета.