Министерство инфраструктуры опубликовало все документы по строительству пункта пропуска «Леова – Бумбэта»

В публичном пространстве все чаще обсуждаются работы и затраты на строительство инфраструктуры на пограничном пункте «Леова – Бумбэта». Чтобы внести ясность в этом отношении, Министерство инфраструктуры и регионального развития Молдовы опубликовало сегодня все документы, касающиеся строительства этого объекта.

Всего министерством опубликован 101 документ.

Следует отметить, что это первый мост через Прут (пусть и на первом этапе – понтонный), построенный с момента обретения независимости.

Весь проект был реализован в четыре этапа:

Этап 1: Подъездная дорога от пункта пропуска государственной границы «Леова-Бумбэта» до ул. Подул де флорь, длиной 2,01 км. Согласно проекту реализации, проезжая часть имеет ширину 8 м, две полосы движения по 3,5 м и две полосы обрамления по 0,5 м каждая. При этом на участке соединения с понтонным мостом и площадкой пункта пропуска через границу, включая его территорию, на протяжении около 400 м дорога имеет 4 полосы движения шириной около 17 м и высотой насыпей около 4 м, объем земляных работ – 150 800 м3.

Этап 2: Строительство и развитие платформы КПП. Площадь КПП составляет около 11 500 м2, высота насыпей – около 4 м. Объем земляных работ – около 52 330 м3.

Этап 3: Строительство и обустройство парковочной площадки. Площадь парковки – около13 000 м2, высота насыпей – около 4,5 м, объем земляных работ – около 70 970 м3.

Этап 4: Объездная дорога Леова длиной 1,5 км (G99 – ул. Подул де флорь), которая состоит из трех секторов:

- соединение подъездной дороги с дорогой G99 длиной L=360 м, км 36+880 – км 37+240. Объем земляных работ – 2350 м3. Проезжая часть имеет площадь 5325 м2;

- объездная дорога г. Леова длиной 1,5 км;

- улица, доступ к объездной дороге г. Леова (коллекторная дорога длиной 791 м). Объем земляных работ – 2350 м3.

Проезжая часть имеет площадь 5325 м2. Данная площадь обусловлена ​​тем, что на этом участке созданы полосы разгона, торможения, объезда и острова для распределения движения на перекрестке, соответственно проезжая часть состоит из четырех полос движения.