Алайба: «Аэропорт не будет приватизирован»

Совместное решение Правительства и Парламента Республики Молдова заключается в том, что аэропорт остается под государственным управлением.

С таким заявлением выступил министр экономического развития и цифровизации Дмитрий Алайба. По его словам, для повышения рентабельности этого предприятия власти предлагают повысить компетенции администрации аэропорта. Алайба считает, что инфраструктуру аэропорта можно модернизировать за счет кредитов или других форм финансирования, отмечает IPN.

14 мая депутат ПДС Раду Мариан зарегистрировал поправку, согласно которой ГП «Международный аэропорт Кишинева» включено в список активов, не подлежащих приватизации. По словам парламентария, применение запрета на приватизацию аэропорта позволяет продлить с 3 до 5 лет срок, в течение которого коммерческие помещения в аэропорту могут быть сданы в аренду. Министр Алайба заявил, что правительство одобряет решение парламента, а управление аэропортом остается исключительно прерогативой государства.

«Это решение приняли парламентарии, решение было согласовано с правительством. Это наше общее решение — оставить аэропорт в государственной собственности. Это единственный актив такого рода в Республике Молдова, стратегическая цель, поэтому мы должны сосредоточиться на его эффективном управлении. Однако я остаюсь при мнении, что государству сложнее управлять частным бизнесом, но это не уникальное правило. Когда удается создать профессиональную, компетентную администрацию, все возможно. Государство в конечном счете является лишь акционером», – заявил Алайба в эфире передачи Indicator Economic на Radio Moldova.

Он убежден, что аэропорт можно модернизировать и развивать, повышая квалификацию администрации. Кроме того, необходимые финансовые ресурсы могут быть выявлены за счет кредитов.

«При профессионализме администрации все возможно. Ресурсы могут быть идентифицированы либо в виде кредитов или другого финансирования, либо на фондовой бирже, рынке капитала. Это еще предстоит решить. В случае с аэропортом было решено, что он не будет приватизирован. Здесь мы пойдем по пути профессионализации. Мы повысим уровень квалификации», – добавил министр экономического развития и цифровизации.

Международный аэропорт Кишинева официально вернулся в государственное управление в апреле 2023 года. В 2013 году стратегический объект был предоставлен в ​​концессию сроком на 49 лет компании Avia Invest. В 2020 году власти начали процесс расторжения концессионного договора, ссылаясь на отсутствие инвестиций в инфраструктуру аэропорта.