ЖДМ может сократить количество сотрудников

Сотрудники предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) утверждают, что не получают зарплату уже три месяца.

Бывший директор ЖДМ Олег Тофилат заявляет, что доходы снизились из-за уменьшения количества товаров, экспортируемых из Украины в Румынию. С другой стороны, власти заявляют, что учреждение должно пройти серьезную реформу и не исключают сокращения количества сотрудников на предприятии, отмечает Noi.md со ссылкой на Radiomoldova.

Сотрудники ЖДМ на условиях анонимности говорят, что у госпредприятия большие проблемы и их необходимо срочно решать. Они рассказали, что их семьи встретили Пасху с рождественской зарплатой.

«С марта я не получаю зарплату. В начале июня я получил зарплату за февраль. Проблемы большие. Некого сокращать, молодежь не приходит. Человек хочет работать и в конце месяца получить зарплату», – рассказал сотрудник ЖДМ.

«Получается, что Пасху мы отпраздновали на зарплату с Рождества», — рассказал другой сотрудник учреждения.

Доходы компании снизились из-за того, что уменьшилось количество товаров, экспортируемых из Украины в Румынию, а ЖДМ перевезла меньше пассажиров, говорит бывший директор предприятия Олег Тофилат.

«Из операционных доходов около 95% составляют грузовые перевозки и около 5% — пассажиры. Осенью прошлого года открылся Одесский порт, и транзит зерна практически исчез, что резко сократило транзит зерна по железной дороге. Теперь они едут прямо в Одессу, не добираясь до Констанцы. Был металлургический завод, приносивший около 20% доходов ЖДМ. В последнее время эти операции значительно сократились», – рассказал Олег Тофилат.

Железная дорога должна пройти серьезную реформу, говорит министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну. В эфире Rlive он заявил, что правительство сейчас инвестирует в инфраструктуру и предприятие может сократить персонал.

«ЖДМ — это компания. Чтобы она приносила прибыль, ее необходимо оптимизировать. Если цифры показывают, что железной дорогой можно управлять 100 людьми, а их 200, то нужно проанализировать все затраты, которые происходят на ЖДМ. Вам нужно 10 бухгалтеров или только 8? Государство не может компенсировать убытки компании», – подчеркнул Андрей Спыну.

Напоминаем, что в начале этого месяца руководство ЖДМ заявило, что задолжало работникам более 70 млн леев. Компания исключает получение кредита на заработную плату и обязуется собирать деньги от продажи металлолома, а также от сдачи в аренду помещений.

Ранее ЖДМ заключила договор с Агентством публичной собственности через государственное предприятие на покрытие задолженности по зарплате, зарегистрированной в конце 2023 года и первых месяцах 2024 года.

Следует отметить, что ситуация на предприятии «Железная дорога Молдовы», испытывающем в последнее время финансовые проблемы, начала ухудшаться после августа 2022 года, когда сократился транзит из Украины. Предполагаемые убытки компании в 2023 году составили почти 150 миллионов леев.