Приднестровье новостей: 1403

Президент новостей: 4062

ЕЩЁ темы

Аналитика и Интервью

Единого кандидата не будет. Вопрос можно считать закрытым

Образование без будущего?

Дуб Штефана Великого в селе Кобыля возрождают

Почему Молдова не Литва, или Что мы потеряли по дороге в ЕС

Россия делает ошибку…

Анатомия госизмены: Что скрывают новые поправки в Уголовный кодекс?

Документ Министерства образования может оставить лицей в селе Заиканы без десятого класса. Ученики: "Это наш второй дом, и мы хотим здесь остаться"

ВСЕ материалы

moldovenii.md

В Молдове снова горел поезд (ФОТО)

27 мар. 2014, 11:39 Общество

6926 6

Фото: profvesti.org

Инцидент произошел накануне, на Западном железнодорожном вокзале северной столицы, передает esp.md. Поезд, следовавший в Унгены, задымился, очаг возгорания находился в кабине машиниста. Состав был вынужден остановиться, а пассажирам пришлось покинуть вагоны. Персоналу поезда с прибившим нарядом «огнеборцев» совместными усилиями удалось потушить огонь. Позже к поезду был прицеплен локомотив, и в 17.35 он отправился в место назначения.

Пассажиров рассадили в вагоны, подальше от очага возгорания. По предварительной версии, причиной пожара стало возгорание масляного радиатора дизеля.

Комментарии (6)

Добавить комментарий

Гость

Nic 27 мар. 2014, 12:56

+0 -0

Acuma ce facem?????? Oprim si aceste trenuri si ne adresam FR sa ne compenseze perderile de la stationarea lor??????? Halal de asa conducere a mministerului. In loc saintreprinda ceva pentru a ridica calificatia personalului ei ...........

ответить

Гость

toate trenurile ard 27 мар. 2014, 14:39

+0 -0

Mai bine merg cu RUTIERA ca este sigur.

ответить

Гость

Victor 27 мар. 2014, 14:42

+0 -0

La stirile despre trenurile romanesti rusii sunt mereu prezenti in comentarii, acuma cind a ars o rabla de-a lor, nui nici praf de vorbitor in l.rusa

ответить

Гость

mecanic de locomotiva 28 мар. 2014, 12:28

+0 -0

victor,iti raspund pe limba rusa,daca te ingrijoreaza comente rusesti.Этим поездам более 30-ти лет,они верой и правдой отработали свой 25-летний срок службы,но ваш"Aleansa pen Eurointegrarea"вместо того чтобы купить новые дизель-поезда,обворовывая страну,модернизируют их,не контролируя качество проводимых работ на румынском заводе"Remar",которые специализируются на изготовлении ВАГОНОВ!,а не поездов с локомотивной тягой,вот и получаем результат:румынские новые из-за серьёзных недоработок не ездят,а старые из-за сильного износа ломаются и горят.А теперь подумай каково нам машинистам,работать на этой технике,где каждая поездка как полёт в космос,не знаешь,вернёшься ли домой живым и здоровым или нет.Кстати,старые дизель-поезда венгерского производства,а не русские.С нашими горе-правителями Ж.Д.Молдовы скоро развалится,в общем как и всё в нашей стране.

ответить

Гость

Резервист 28 мар. 2014, 20:20

+0 -0

Зачем так сильно напрягать мозги механика и выражать мнение про "Aleansa pen Eurointegrarea"? ЖД надо просто-напросто приватизировать и все дела. А другого правительства У НАС НЕТ, тебе же премьерствовать не доведётся, я надеюсь...

ответить

Гость

Victor 28 мар. 2014, 14:06

+0 -0

Sincer ma bucur, chiar nici nu visam sa fie un mecanic aici sa-si expuna parerea. Eu stiu ca trenurile D1 au fost facute in Ungaria, la o uzina care nu mai exista si eu nici trenurle modernizate D1M1 nu le laud, am mers cu ele o data si mi-a placut mult comoditatea in ele, da ca vagoane sunt super, insa locomitiva intr-adevar e de calitate proasta si mereu se defecteaza. Insa cred eu ca si mecanicii noistri fiind obisnuiti cu tehnica sovietica, nu pot face fatsa tehnologiilor moderne, dar posibil sa nu am dreptate, ieri la stiri au difuzat filmarile de pe o camera de bord din exterior cu cazul recent al trenului modernizat arata clar ca mecanicul sau nu stia cum sa reactioneze, sau intentionat a facut un act de sabotaj. Daca puteti sa va expuneti, cit de comod este din punct de vedere al mecanicului trenul D1M1, fata de modelul vechi D1 ?

ответить