Инвестор в Кишиневский международный аэропорт – молдавский миллионер? (ФОТО)

Фото: noi.md

Одна из российских компаний, входящих в группу, которая приняла в концессию Кишиневский международный аэропорт, контролируется неким мультимиллионером родом из Республики Молдова. У него есть бизнес в сфере железнодорожного транспорта, и не исключено, что он строит планы и в отношении Железной дороги Молдовы, пишет издание «Adevărul».

2 августа 2013 года, в пятницу, в Кишиневе была учреждена компания «Avia Invest» с уставным капиталом в 85,1 млн. леев, разделенным на равные доли между акционерным обществом «Хабаровский аэропорт» и холдингом «Коломенский завод». Сразу после выходных, в понедельник, «Avia Invest» подал заявку на участие в конкурсе на право принятия в концессию Кишиневского международного аэропорта, а 30 августа администратор компании Борис Салов подписал контракт с Агентством публичной собственности.

Если о владельцах Хабаровского аэропорта уже упоминалось в молдавской прессе, то о другом акционере, «Avia Invest», практически ничего не говорилось, но здесь сюрпризов еще больше. Во-первых, речь идет об особенностях предприятия. Завод, расположенный в подмосковном городе Коломна, является одним из ведущих производителей электровозов и тепловозов в России. Учитывая его узкую специализацию, участие предприятия в концессии воздушных ворот Молдовы представляется, по меньшей мере, странным. Скорее, складывается впечатление, что компания пробивает себе дорогу на рынок. Следующим логическим шагом было бы участие в проектах по модернизации Железной дороги Молдовы, чтобы, в конце концов, заполучить долю в молдавской компании. В Кишиневе уже говорят о том, что после реструктуризации в трех подразделениях (пассажирские и грузовые перевозки, а также железнодорожная инфраструктура) Железная дорога может быть сдана в концессию по сценарию аэропорта. Это очень вероятно, если учесть тот факт, что завод является частью «Трансмашхолдинга» - крупнейшего производителя локомотивов, вагонов и вагонного литья в России.

В число акционеров ЗАО «Трансмашхолдинг» входит также Сергей Глинка, процветающий молдавский бизнесмен (занимает 154-ое место среди самых богатых россиян, и его состояние оценивается в 650 млн. долларов). Родившийся в 1966 году в селе Плопь Рыбницкого района Сергей Глинка практически неизвестен в Молдове и за рубежом. В Интернете можно найти лишь две его фотографии, и те благодаря эстонским СМИ. Таким образом, эта страна стала для него второй родиной. Еще в 1990 году он основал здесь свою первую компанию по транспортировке сырья из России на Запад через порты в Эстонии. Его деловым партнером стал Рустам Аксененко, сын бывшего министра транспорта России.

Одна из немногих фотографий, на которой Сергей Глинка запечатлен рядом с журналистской и лидером эстонского молодежного движения Анной-Марией Галойан, которая объявлена в международный розыск. ФОТО : publik.delfi.ee
(adevarul.ro)