К концу столетия рост уровня моря на 0,5 м приведет к затоплению 500 прибрежных городов — это затронет 1,5 млрд человек во всем мире.
В результате этих изменений полностью исчезнет Кирибати — страна в Тихом океане, которая из-за угрозы изменений климата планирует заменить естественные коралловые острова, на которых она находится, на искусственные, более высокие и безопасные. «Хайтек» рассказывает, как строят искусственные острова, сколько это стоит, наносят ли они вред экологии и какие еще существуют причины для создания рукотворных насыпей в океанах и морях.
По оценке объединения C40 Cities, в которое входят 90 крупнейших городов мира, экономический ущерб от затопления городов к началу 2100 года составит более $1 трлн.
Как и в других ситуациях, связанных с изменениями климата, повышение уровня океана в разных регионах происходит с разной интенсивностью. Города на восточном побережье США, среди которых Нью-Йорк и Майами, особенно уязвимы — наряду с крупными городами в Юго-Восточной Азии, такими как Бангкок и Шанхай. В США уровень океана растет в два-три раза быстрее, чем в среднем по миру, тогда как в городах вдоль дельты реки Хуанхэ в Китае наблюдается повышение уровня моря более чем на 22 см в год.
Согласно отчету Christian Aid за 2016 год, Майами, Гуанчжоу и Нью-Йорк являются тремя крупнейшими городами по стоимости активов, подверженных затоплению в период между 2010 и 2070 годами. Если затопление действительно произойдет, они могут потерять от $2 трлн до $3,5 трлн. Калькутта, Мумбаи и Дакка — крупнейшие города по численности населения и главные кандидаты на затопление по этому показателю: наводнение в них так или иначе затронет от 11 до 44 млн человек.
Чтобы справиться с последствиями изменений климата, страны по всему миру строят или планируют строительство искусственных островов. Они также могут решить проблему с перенаселением городов — насыпи в море или океане могут быть использованы для строительства новых жилых домов или инфраструктурных объектов.
Например, Мальдивские острова планируют к 2040 году построить два искусственных острова. Один из них позволит справиться с перенаселением страны, второй будет использоваться для захоронения бытовых и промышленных отходов. Малайзия планирует к 2070 году переселить на четыре рукотворных острова 700 тыс. человек. В городе Сонгдо в Южной Корее, который построен на искусственном острове площадью 600 га, уже живет 300 тыс. человек, а на его территории находится самое высокое здание в стране Northeast Asia Trade Tower (305 м).
Идея искусственных островов не нова. Такие острова существуют уже тысячи лет, хотя чаще их строили путем отрезания мысов земли с помощью каналов (например, Дежима, голландского торгового порта, построенного в 1630-х годах в заливе Нагасаки) или путем создания плавучих островов из камыша, какие создавало племя Урос на озере Титикака. Недавно ученые нашли в Шотландии рукотворные острова, чей возраст датируется временем древнее завершения создания Стоунхенджа.
Однако строительство искусственного острова только недавно стало экономически обоснованной инициативой — как для борьбы с перенаселением, так и из-за угроз затопления прибрежной полосы. Ведь такие проекты оцениваются в несколько миллиардов долларов.
Процесс строительства может немного отличаться для островов в зависимости от области, в которой они создаются, но обычно он состоит из трех основных этапов: укрепления дна и дноуглубительных работ, забивки свай и строительства морской дамбы по периметру объекта, заполнение ее песком, щебнем или гравием.
После укрепления или углубления дна инженеры создают в нем конструкцию из переплетенных шпунтовых свай по периметру будущего острова. Затем сваи заливаются бетоном для гидротехнических сооружений. В результате получается морская дамба, которая отражает энергию падающей волны обратно в море.
Пространство внутри дамбы затем засыпается песком крупной фракции, который поднимается с морского дна. Песок засыпается с помощью драгирующего корабля. В ходе этого процесса, который называется процессом радуги, песок по дуге поднимается на высоту 4 м над поверхностью воды.
Таким способом строились «Пальмовые острова» в Дубае. Китайские инженеры при создании искусственного острова на рифе Огненный крест вместо свай при строительстве дамбы использовали стальные листы, внешне напоминающие половины промышленных канистр для хранения нефти.
Добавить комментарий