Беспрецедентная ситуация: время ожидания крупнотоннажных грузовиков на границе достигло 5 дней

С началом войны на Украине единственным безопасным путем выхода на внешний рынок для автотранспортников из Республики Молдова остается молдавско-румынская граница, однако время ожидания пересечения таможенной границы с Румынией составляет до 4-5 дней, в то время как раньше оно составляло до 48 часов.

Международная ассоциация операторов автотранспорта Молдовы (AITA) в своем обращении к Таможенной службе отмечает, что таможенные пункты между Молдовой и Румынией используются не только румынскими и молдавскими транспортными операторами, но и иностранными автотранспортными средствами. Особенно это касается украинских, которые, в связи с блокадой украинских портов на Черном море, следуют транзитом через территорию нашей страны, что создает еще большие проблемы с заторами на границе, сообщает Noi.md со ссылкой на mold-street.com.

"Сложившаяся ситуация является серьезным препятствием для эффективного и своевременного выполнения международных автоперевозок, накладывает серьезные дополнительные расходы на операторов автоперевозок и препятствует внешнеэкономической деятельности страны", - заявили в AITA.

AITA также обращает внимание на "отсутствие условий для парковки автомобильного транспорта вблизи таможенных постов, что приводит к несоблюдению элементарных гигиенических условий, а также к невозможности соблюдения времени работы и отдыха водителей".

В связи с этим AITA заявляет о необходимости незамедлительного поиска решений для облегчения транспортного потока и улучшения условий для автоперевозчиков, пересекающих молдавско-румынскую границу, в частности, строительства специальных стоянок для большегрузных автомобилей вблизи пунктов пересечения границы.

В то же время AITA готова внести финансовый и технический вклад в определение решения для специальной стоянки, расположенной в районе пункта пропуска «Леушены-Албица», которая также может стать важным пилотным проектом для тестирования концепции электронной линии.

Негативное влияние на экспорт сельскохозяйственной продукции

Среди тех, кто в наибольшей степени страдает от этих заторов, - экспортеры сельскохозяйственной продукции, которые несут по этой причине большие издержки, что негативно влияет на механизм ценообразования на зерновую продукцию.

Экспортеры обратились к властям с просьбой принять меры по облегчению движения транспорта на таможенных постах и в порту в Джурджулештах, а также по восстановлению дорожной инфраструктуры в районе таможенных постов и увеличению количества сотрудников таможенных органов, осуществляющих контрольные мероприятия, сообщили в Министерстве сельского хозяйства и пищевой промышленности.

В ходе расширенной встречи представителей властей с экспортерами премьер-министр Дорин Речан предложил бизнес-сообществу сформулировать долгосрочные стратегические видения, быть ближе к местным фермерам на фоне последствий войны России с Украиной и понимать их потребности. Вице-премьер Владимир Боля, в свою очередь, отметил важность совместных усилий частного сектора и государственных структур по исключению административных барьеров и необоснованных требований в пользу облегчения экспортных операций как по суше, так и по морю.

"Местные фермеры - это суть цепочки создания стоимости, и их необходимо поддерживать. Сейчас самое время проявить солидарность с местными производителями, особенно в условиях кризиса, который переживает наша страна. Мы часто видим, что отношения между производителями, переработчиками и экспортерами идут по антагонистическому пути, хотя они должны быть основаны на честном партнерстве и поддержке взаимных интересов", - подчеркнул министр Боля.

В этой связи представители судоходного агентства сообщили, что планируется утвердить документ, который облегчит электронную передачу информации, связанной с обязанностями по отчетности для судов, прибывающих, стоящих и выходящих из портов Молдовы.