Это цель как участников климатических кампаний из-за загрязнения, которое выделяют эти транспортные средства, так и участников кампании за безопасность дорожного движения, которые ссылаются на опасность для пешеходов, велосипедистов и водителей, управляющих автомобилями меньшего размера.
«Спортивные внедорожники не только занимают больше места и менее энергоэффективны с точки зрения безопасности дорожного движения, но и с большей вероятностью попадают в аварии, чем легковые автомобили, что приводит к гораздо более серьезным последствиям», — говорит Делли, возглавляющая работу Европарламента по реформе правил ЕС в отношении водительских прав, отмечает Noi.md со ссылкой на libertatea.ro.
По ее словам, права категории B, необходимые в настоящее время для управления легковыми автомобилями и фургонами, «не совсем подходят для самых тяжелых автомобилей».Она предлагает ввести новые права B+ для владельцев легковых автомобилей и фургонов массой более 1,8 тонны. Водители смогут получить их только после двухлетнего испытательного периода, в течение которого они имели обычные права категории B, и только после того, как им исполнится 21 год, предложила Карима Делли.
Добавить комментарий