Проект решения по этому поводу разработало Министерство инфраструктуры и регионального развития, передает point.md со ссылкой на deschide.md
По данным властей, к 2024 году прогнозируется обслужить в общей сложности около 3 миллионов пассажиров и 850 тыс. тонн МТОМ – рост на 7%. Расчет доходов по этим объемным показателям, как утверждают власти, с использованием существующих тарифов, составляет 850 миллионов леев, включая 130 миллионов леев, которые будут получены от платы за модернизацию.
В связи с этим предлагается отменить плату за модернизацию, а образовавшийся в результате этой отмены дефицит покрыть за счет увеличения количества пассажиров и привлечения новых авиакомпаний."В общей сложности с момента утверждения новых тарифов сокращение доходов составит 130 млн леев после отмены платы за модернизацию, а увеличение доходов ожидается примерно на 40,0 млн леев после увеличения пассажиропотока. Дефицит в 90 млн леев будет частично возмещен за счет других операционных доходов предприятия и постоянного увеличения пассажиропотока", — утверждают представители министерства.
При этом власти утверждают, что такой механизм обеспечит повышение привлекательности аэропорта для лоукостеров, обеспечит потребность пассажиров достаточным количеством регулярных авиарейсов, а также будет стимулировать рост потока авиарейсов.
Следует отметить, что с января по сентябрь Международный аэропорт Кишинева обслужил около 2,2 миллиона пассажиров.
Добавить комментарий