Отсутствие предупреждающего тактильного покрытия, высокие платформы вдоль остановок, недоступные для людей в инвалидных колясках, или светофоры без звукового сигнала – всего лишь несколько проблем, выявленных представителями организаций-членов Гражданской платформы „Кишинев, доступный для всех” в результате пешеходного аудита в секторе Ботаника, передает IPN.
Перекрёсток проспектов Дачия, Траян и Дечебал является стратегическим общественным пространством. Исполнительный директор Центра по правам людей с ограниченными возможностями Виталий Мештер считает, что это место должно быть комфортным для всех. Однако, говорит он, на данный момент это один из самых опасных перекрестков в муниципии, здесь происходит много несчастных случаев, из-за которых страдают люди.
„Установлено, что данный перекресток не был отремонтирован, думаю, десятки лет. Были проведены лишь некоторые мелкие ремонтные работы, осуществляемые экономическими агентами, у которых есть офисы и помещения в зоне перекрестка. Я заметил перед финансово-банковскими учреждениями, где есть места, предназначенные для людей с ограниченными возможностями, что там припаркованы автомобили без значков для инвалидов”, - заявил Виталий Мештер.
Он также говорит, что вдоль остановки общественного транспорта необходимо установить тактильную тротуарную плитку для людей с ограниченными возможностями зрения. Кроме того, платформы остановок общественного транспорта должны быть на нулевом уровне, сейчас они подняты примерно на 20 см от тротуара. „Соответственно, человеку в инвалидной коляске или маме с ребенком в коляске будет практически невозможно подняться под навес остановки”, - сказал Виталий Мештер.
И на пешеходных переходах пандусы должны быть на нулевом уровне, все неровности должны быть устранены, а светофоры должны быть обеспечены системой звуковой сигнализации, отметил директор Центра по правам людей с ограниченными возможностями.
Организаторы аудита сообщили, что продолжат оценивать и другие приоритетные улицы и общественные пространства, в том числе улицу Иона Крянгэ, а также Московский проспект, который в настоящее время находится в процессе реконструкции. Начало кампании было дано 13 октября, когда был проведен аудит пешеходной мобильности в парке столичного собора. Также была оценена аллея, пешеходные переходы и остановка на пр-те Мирчи чел Бэтрын. В результате аудита организаторы разработают план действий, который будет передан властям, чтобы в процессе реабилитации улиц они учитывали потребности всех социальных групп.
Добавить комментарий