Новые вопросительные знаки вокруг тендера по Кишиневскому аэропорту

Новый виток споров разгорелся вокруг процедуры тендера по Международному аэропорту Кишинева после того, как Совет по конкуренции обратился за разъяснениями по поводу критериев, которые многие считают ограничительными и неоправданно жесткими, сообщает Noi.md.

В письме руководству аэропорта Совет выразил сомнения и потребовал предоставить веские доводы в поддержку условий, выдвигаемых к участникам тендера.
В письме, опубликованном в блоге Евгения Лукьянюка и датированном 2 февраля 2024 года, от Кишиневского аэропорта требуют обосновать квалификационные условия, которые предполагают минимум семь лет профессиональной деятельности в сфере розничной торговли и общественного питания в не менее чем десяти аэропортах Европейского союза с трафиком не менее 2,5 миллиона пассажиров за последние три года.

Кроме того, потенциальный арендатор должен подтвердить управление как минимум тремя точками розничной торговли и тремя точками общественного питания в международных аэропортах, также со значительным пассажиропотоком.

Еще одно спорное условие связано с требованием к участникам тендера иметь годовой оборот не менее 30 миллионов евро за последние три года - финансовый порог, который может оттолкнуть от участия более широкий круг компаний.
Совет также поставил под сомнение решение выставить на торги десять торговых площадей в виде единого лота, потребовав объяснить причины такого выбора, а также пояснить отсутствие инвестиционных обязательств по модернизации аэропортовых объектов со стороны потенциальных арендаторов.

Общественность быстро отреагировала на эти разоблачения, и многие представители юридического и экономического сообщества выразили обеспокоенность тем, что эти условия могут ограничить доступ к открытому тендеру и благоприятствовать конкретным организациям.

Недавно представители партии MAN подали новую жалобу в Национальный антикоррупционный центр, требуя возбуждения уголовного расследования в связи со вторым тендером, объявленным в Международном аэропорту Кишинева.

После того как в феврале первый конкурс в аэропорту, в котором участвовали только две компании - Lagardere Travel Retail и LeBridge, - провалился, новая администрация объявила новый конкурс.

26-28 марта будут рассмотрены материалы, а сам тендер назначен на 29 марта.