Pista pentru bicicliștii de pe bulevardul Dacia, insuficient de comodă și sigură - opinie

Suprafața noii piste bidirecționale pentru bicicliști de pe bulevardul Dacia din Chișinău nu este una comodă și nu permite deplasarea rapidă. În plus, lățimea acesteia nu este suficientă pentru deplasarea în siguranță a bicicliștilor.

Acestea sînt cîteva dintre concluziile membrilor Alianței Biciclete Chișinău, făcute după ce au analizat lucrările și proiectul pistei de pe bulevardul Dacia, care se află actualmente în construcție, transmite ecopresa.md.

Potrivit membrilor Alianței, acest proiect a fost elaborat și aprobat fără consultarea cu comunitatea de potențiali utilizatori, adică bicicliștii. „Încă un proiect la care, din păcate, nu am avut acces de la etapa proiectării și la care putem veni doar cu comentarii cînd lucrările sunt în toi”, se menționează într-un mesaj al Alianței.

În replică, autoritățile spun că rețelele din acea zonă sînt vechi, și în caz de avariere, va fi mai ușor de restabilit pista fără costuri suplimentare în cazul acoperirii cu pavaj. „Ei bine, dar poate atunci trebuia de gîndit la alt loc în care să fie amenajată pista? Sau lichidarea/strămutarea parcării de automobile în favoarea unei piste bine amenajate era un pas prea controversat?”, se întreabă membrii comunității.

O altă problemă sesizată de ei este lipsa soluțiilor pentru zonele de intersectare a stațiilor de așteptare și a intrării în pasajele subterane. Atît lucrările în teren, cît și schița proiectului nara că nu există o soluție pentru a fi asigurată continuitatea pistei în aceste zone.

Totodată, lățimea pistei și amplasarea ei ridică întrebări la capitolul eficiență, spun membrii Alianței Biciclete Chișinău.

În viziunea lor, există și părți bune ale acestui proiect. Unul ar fi că o pista este separată și poate fi folosită de către bicicliștii începători. „O soluție combinată în care bicicliștii rapizi în tranzit vor alege banda dedicată transportului public (care urmează să apară), iar bicicliștii mai puțin experimentați vor alege pista separată, este o soluție cu potențial, care merită testată”, consideră membrii comunității.

Alianța Biciclete Chișinău susține că toate standardele și modelele de amenajare a pistelor de biciclete deja există în alte țări, în ghiduri și manuale internaționale, la care trebuie să se alinieze și R. Moldova, prin actualizarea normativelor.

De asemenea, în opinia bicicliștilor, este nevoie de o strategie consistentă de dezvoltare a infrastructurii pentru biciclete, scrisă cu asistența specialiștilor, care să fie un ghid și document de bază în crearea oricăror proiecte noi.