Мнение: Полоса для велосипедистов на бульваре Дачия недостаточно комфортна и безопасна

Покрытие новой двусторонней велодорожки на бульваре Дачия в Кишиневе неудобно и не позволяет быстро ехать. Кроме того, его ширины недостаточно для безопасного передвижения велосипедистов.

Таковы некоторые выводы членов Кишиневского велосипедного альянса, сделанные после анализа работ и проекта строящейся в настоящее время полосы для велосипедистов на бульваре Дачия, сообщает ecopresa.md.

По словам членов Альянса, этот проект был разработан и утвержден без консультаций с сообществом потенциальных пользователей, то есть велосипедистов.

«Еще один проект, к которому, к сожалению, у нас не было доступа на стадии проектирования и который мы сможем прокомментировать только после завершения работ», — говорится в сообщении Альянса.

В ответ власти говорят, что сети в том районе старые, и при повреждения полосу будет проще восстановить без дополнительных затрат в случае укладки тротуарной плитки. «Так, может быть, тогда надо было найти другое место для устройства дорожки для велосипедистов? Или ликвидация/перенос автостоянки в пользу благоустроенной велодорожки была слишком спорным шагом?» — спрашивают участники сообщества.

Еще одна отмеченная ими проблема – отсутствие решений по зонам пересечения станций ожидания и входа в подземные переходы. Как работы на территории, так и проект показывают, что нет решения, обеспечивающего непрерывность пути на этих участках.

В то же время ширина велодорожки и ее расположение вызывают вопросы об эффективности, считают члены Кишиневского велосипедного альянса.

По их мнению, в этом проекте есть и хорошие стороны. Во-первых, дорожка отделена и может использоваться начинающими велосипедистами. «Комбинированное решение, при котором велосипедисты скоростного транспорта будут выбирать выделенную полосу общественного транспорта (в будущем), а менее опытные велосипедисты выберут отдельную дорожку, — это решение с потенциалом, которое стоит протестировать», — считают члены сообщества.

Представители Кишиневского велосипедного альянса утверждают, что все стандарты и модели обустройства велосипедных дорожек уже существуют в других странах, в международных руководствах, которым должна соответствовать и Республика Молдова, обновляя нормы. Также, по мнению велосипедистов, необходима последовательная стратегия развития велосипедной инфраструктуры, разработанная с привлечением специалистов, которая будет ориентиром и базовым документом при создании любых новых проектов.