Эксперты говорят, что у туристов на борту пропавшего батискафа "1% шансов на выживание"

Бывший командир атомной подводной лодки говорит, что шансы на выживание пяти туристов на исчезнувшей в Атлантике подводной лодке "Титан" составляют "около 1%" из-за проблемы с кислородом внутри.

Другой эксперт добавил, что у спасателей будет "только один шанс" спасти пассажиров, сообщает Insider.

Власти США и Канады ведут поиски подводной лодки, которая исчезла в воскресенье, когда на ее борту находились пять туристов, отправившихся к затонувшему "Титанику". Неясно, что случилось с подводным судном, когда оно потеряло связь с материнским кораблем. Возможно, судно всплыло позже, хотя его пассажиры могли оказаться в ловушке, или же корпус судна был пробит по одному из наихудших сценариев, который на такой экстремальной глубине означает гибель всех находящихся на борту. Но есть также вероятность, что субмарина находится где-то на большой глубине, целая и невредимая, и все пять пассажиров живы. На это есть некоторая надежда.

Береговая охрана США подтверждает, что во время поисков подводной лодки были слышны подводные шумы.

Это первое официальное подтверждение от властей США, после того как во вторник CNN сообщила со ссылкой на внутреннюю служебную записку, что были слышны регулярные "стучащие" звуки. До сих пор эксперты сообщали различным СМИ, что если батискаф все еще цел и находится на глубине, то единственный доступный вариант спасения - отбуксировать его обратно на поверхность. Одним из способов, которым спасатели могут этого добиться, является использование Flyaway Deep Ocean Salvage System или FADOSS. Это лебедка и тросовый подъемник, предназначенные для подъема "больших, громоздких и тяжелых затонувших объектов" весом до 30 000 килограммов, по данным ВМС США.

"Титан" весит примерно 10 000 килограммов, по данным компании, эксплуатирующей подводный аппарат. Другая система ВМС США, CURV-21, может погружаться на глубину до 6000 метров, но с максимальной грузоподъемностью в 2000 килограммов она вряд ли сможет извлечь "Титан". Во вторник вечером ВМС США сообщили о направлении FADOSS для оказания помощи в спасательных работах. Однако даже при наличии FADOSS спасателям придется найти способ соединить подводный аппарат "Титан", пока он находится на глубине тысячи метров под водой. Дэвид Мирнс, эксперт, рассказал Би-би-си, что дистанционно управляемый аппарат с двумя манипуляторами, возможно, сможет захватить подводный аппарат или прикрепить к нему трос. "Титан", вероятно, находится либо на поверхности, либо на морском дне, и "очень маловероятно", что он находится между ними, сказал Би-би-си Алистер Грейг, эксперт по подводным лодкам из Университетского колледжа Лондона. Это означает, что если подводная лодка все еще находится в воде, спасателям, скорее всего, придется направить к обломкам "Титаника", глубина которых составляет около 4000 метров, транспортное средство и кабель.

Решение может прийти из Франции.

Во вторник Франция объявила, что направляет в район поисков корабль под названием Atalante с роботом Victor 6000, который может погружаться на глубину около 6000 метров. Робот оснащен высококачественными камерами и может " управлять объектами", по данным французского института Ifremer. Даже если они найдут подводную лодку на большой глубине, может не хватить времени, чтобы спасти пассажиров, находящихся внутри, сказал изданию The Wall Street Journal морской архитектор Фотис Пагулатос. "Даже если они ее найдут, времени на спасение может не хватить из-за проблем с кислородом внутри", - сказал Пагулатос изданию. У спасателей, по сути, будет "только один шанс", добавил Пагулатос. По оценкам Береговой охраны США, на "Титане" достаточно кислорода для пассажиров, чтобы продержаться до полудня четверга. Дэвид Марке, бывший командир атомной подводной лодки, сказал NPR, что он считает возможным проведение такой сложной глубоководной операции, но оценивает шансы пассажиров на выживание "примерно в 1%". "Я не теряю надежды, но думаю, что семьям следует готовиться к плохим новостям", - заявил он, согласно публикации.