Ион Кику: «С сегодняшнего дня нет препятствий для снижения аэропортового сбора»

С полной передачей Международного аэропорта Кишинева в управление государства больше нет препятствий для двукратного снижения аэропортового сбора.

Такое мнение высказал бывший премьер-министр Ион Кику в сообщении на своей странице в Facebook.

«Возвращение аэропорта в управление государства было одной из основных задач правительства, которое я имел честь возглавить. Мы расторгли тот вредный концессионный договор в июле 2020 года, и я рад, что суды подтвердили правильность и законность приведенных государством причин расторжения (...)

Хочу поблагодарить наших коллег из Агентства публичной собственности, которые подготовили очень тщательно в 2020 году аргументацию расторжения концессионного соглашения, что в итоге вылилось в выигрыш в данном случае, в том числе и финансовый. В частности, я благодарю г-на Геннадия Цепордея, тогдашнего директора Агентства публичной собственности, который сумел преодолеть даже мой скептицизм и помог мне принять абсолютно правильное решение!

Благодарю г-на Фадея Нагачевского и его коллег из Министерства юстиции того времени, которые в сотрудничестве с юридической фирмой "Буруянэ и партнеры" сумели отстоять правое дело нашей страны в Высшем арбитраже!» — пишет Кику в своем посте.

При этом он выразил надежду, что выигрыш государства пойдет на пользу людям.

«С сегодняшнего дня нет никаких препятствий для двукратного снижения аэропортового сбора, который сейчас составляет 9 евро», — отметил экс-премьер.

Напоминаем, что с 28 марта Международный аэропорт Кишинева не будет управляться компанией Avia Invest, он переходит под управление государства. Таким образом, объект будет администрироваться государственным предприятием «Международный аэропорт Кишинева».

Власти заверяют, что аэропорт продолжит работу в обычном режиме, без перерывов в работе, сообщает Noi.md со ссылкой на deschide.md.

Напомним, что операции и управление Международным аэропортом Кишинева были переданы Avia Invest в ноябре 2013 года на основе государственно-частного партнерства. Концессионная компания обязалась управлять аэропортом в течение 49 лет и инвестировать 250 миллионов евро в его модернизацию. Но компанию обвинили в невыполнении договорных обязательств и инвестиционного плана, а концессионный договор потребовали расторгнуть.

В ноябре 2022 года бывший министр юстиции Сергей Литвиненко заявил, что судьи Кишиневской апелляционной палаты приняли решение о расторжении концессионного договора аэропорта.

Недавно премьер-министр Дорин Речан объявил, что крайним сроком возврата аэропорта в управление государства будет 1 мая, когда будут завершены все процедуры по взятию аэропорта под контроль.