Молдова и Украина вскоре запустят проект строительства пути на участке железной дороги Басарабяска-Березино, который обеспечит связь двух стран в обход Приднестровского региона, передает NOI.md.
В частности, проект строительства (обновления) пути на участке Березино-Басарабяска в стадии подготовки, и до конца 2016 г. будет выполнено 6 км капитального ремонта пути на участке Арциз - Березино. Об этом стало известно во время встречи представителей ГП «Железная дорога Молдовы» и ПАО «Укрзализныця».
Как сообщил пресс-центр Одесской Железной Дороги, в совещании приняли участие начальник Департамента развития и технической политики ПАО «Укрзализныця» Владимир Шиш, начальник регионального филиала «Одесская железная дорога» УЗ Григорий Бойко; с молдавской стороны - заместитель гендиректора по техническому обслуживанию и ремонту Мирон Гагауз, заместитель гендиректора по коммерческой работе Григорий Кондураке и другие представители руководства обеих железных дорог.
Как было отмечено, для стыковки железнодорожного пути Молдовы и Украины на госгранице уже получены координаты в системе координат «MOLDREF» (единая система координат Молдовы для всех видов геодезических, картографических, кадастровых работ). Обе стороны констатировали возможность организации совместного пункта учета перехода поездов и передачи вагонов с заменой локомотива на станции Басарабяска. После открытия межгосударственного перехода Березино - Басарабяска стороны подтвердили возможность организации пассажирского сообщения на участке Арциз - Басарабяска - Рени.
Также стало известно, что при организации перевозок грузов через участок Арциз - Басарабяска в направлении порта Рени и станции Галац уменьшается расстояние, которое проходят поезда по территории Молдовы, с 240 до 127 км. Поэтому происходит снижение провозных платежей по территории Молдовы, предусматривает возможное переключение грузопотока через станцию Березино.
При этом молдавская сторона гарантирует уменьшение тарифов пропорционально уменьшению расстояния с целью снижения общей стоимости перевозок по территории двух сторон на период окупаемости проекта.
Стороны договорились о проведении взвешенной тарифной политики с целью привлечения дополнительных объемов перевозок грузов.
Может и получится--в чем я сомневаюсь. более 30 лет существовал проект по строительству железной дороги в Сорокском районе, но--мечта не осуществилась. Наши правители не могут вот уже сколько лет построить для Сорок очистные сооружения, и сточные воды по-прежнему сбрасываются в источник жизни--красавицу-реку Днестр. А тут--железная дорога.Свежо придание, но верится с трудом
Все это уже было и хорошо работало. По этой дороге ежес уточно проходило по 22 тяжеловесов с рудой и коксом на Галац, Румыния. Так что надо только востановить старые заброшенные Украиной ж/д. пути.
Добавить комментарий