Volvo Cars anunță sfârșitul motoarelor diesel la Climate Week NYC - ultimul nostru autoturism diesel va fi produs la începutul anului 2024

Până în 2030, planificăm să vindem doar autoturisme complet electrice, iar până în 2040 ne propunem să fim o companie neutră din punct de vedere climatic. Această rută clară spre electrificare totală reprezintă unul dintre cele mai ambițioase planuri de transformare ale oricărui producător auto tradițional.

Pentru a sublinia angajamentul nostru față de aceste ambiții, astăzi, la Climate Week NYC, anunțăm sfârșitul producției tuturor modelelor de autoturisme Volvo cu motoare diesel până la începutul anului 2024. În câteva luni de acum înainte, ultimul autoturism Volvo cu motor diesel va fi construit, transformând Volvo Cars în unul dintre primii producători auto tradiționali care iau acest pas.

Acest punct de referință urmează deciziei noastre din anul trecut de a renunța la dezvoltarea noilor motoare cu ardere internă. În noiembrie 2022, am vândut cota noastră în Aurobay, compania mixtă care deținea toate activele noastre rămase cu motoare cu ardere internă. Nu mai alocăm niciun krona din bugetul nostru de cercetare și dezvoltare pentru dezvoltarea noilor motoare cu ardere internă.

"Grupurile motoare electrice sunt viitorul nostru și sunt superioare motoarelor cu ardere internă: generează mai puțin zgomot, mai puține vibrații, costuri mai reduse de service pentru clienții noștri și emisii zero la eșapament", declară Jim Rowan, Directorul Executiv al Volvo Cars. "Suntem concentrați în totalitate pe crearea unei game largi de autoturisme premium complet electrice care să îndeplinească tot ceea ce se așteaptă clienții noștri de la un Volvo - și sunt o parte importantă a răspunsului nostru la schimbările climatice."

O nevoie urgentă de acțiune

Suntem cu toții încrezători în electrificare pentru că este lucrul corect de făcut. Raportul recent Global Climate Stocktake emis de Organizația Națiunilor Unite a subliniat urgența crizei climatice cu care se confruntă omenirea, precum și necesitatea de acțiune.

"Ceea ce are nevoie acum lumea, în acest moment critic pentru planeta noastră și pentru omenire, este liderat", spune Jim Rowan. "Este momentul ca liderii din industrie și politici să fie puternici și hotărâți și să ofere politici și acțiuni semnificative pentru a combate schimbările climatice. Suntem angajați să facem partea noastră și încurajăm colegii noștri, precum și liderii politici din întreaga lume, să facă și ei la fel."

Pentru a sublinia și mai mult acest punct, șeful nostru pentru sustenabilitate, Anders Kärrberg, va participa la un eveniment organizat de Accelerating to Zero (A2Z) Coalition în cadrul Climate Week NYC din acest an. Lansată la summitul climatic COP27, A2Z Coalition oferă o platformă multi-părți interesate pentru semnatarii Declarației de la Glasgow privind Vehiculele Fără Emisii Zero, din care facem parte.

Platforma A2Z ne permite să colaborăm și să coordonăm acțiuni cu alții către ținta colectivă a coaliției de "a face 100% din vânzările globale de autoturisme și vehicule utilitare noi fără emisii la eșapament până în 2040, și nu mai târziu de 2035 în piețele de top".

Cu toate că ținta noastră de electrificare este mai ambițioasă decât aceasta, sperăm să inspirăm alte companii să fie mai îndrăznețe în luarea de măsuri împotriva schimbărilor climatice prin anunțul nostru de astăzi cu privire la motoarele diesel și prin participarea la discuțiile A2Z și la alte întâlniri din cadrul Climate Week NYC.

O perspectivă în schimbare

Decizia noastră de a elimina complet motoarele diesel până la începutul anului 2024 ilustrează cât de rapid se schimbă atât industria auto, cât și cererea clienților în fața crizei climatice.

Doar acum patru ani, motorul diesel era principala noastră sursă de venit în Europa, așa cum era și pentru majoritatea altor producători auto. Majoritatea autoturismelor pe care le-am vândut pe continent în 2019 erau propulsate de un motor diesel, în timp ce modelele electrificate abia începeau să își facă simțită prezența.

Această tendință s-a inversat în mare parte de atunci, datorită schimbării cererii pe piață, reglementărilor mai stricte privind emisiile, precum și concentrării noastre pe electrificare. Majoritatea vânzărilor noastre din Europa constă acum în autoturisme electrificate, cu propulsie complet electrică sau hibrid plug-in.

Reducerea numărului de autoturisme diesel de pe străzi are și un efect pozitiv asupra calității aerului urban; deși motoarele diesel emit mai puțin dioxid de carbon (CO2) decât motoarele pe benzină, ele emit mai multe gaze precum oxid de azot (NOx) care au un efect advers asupra calității aerului, în special în zonele aglomerate.