Primul Mustang GTD o mașină de curse pentru stradă

Într-un garaj metalic bine ascuns în spatele unei clădiri din Allen Park, Michigan, o mână de membri ai echipei s-au adunat în 2021 pentru o misiune nouă, de după orele de program, care, pe hârtie, părea a fi un vis imposibil: proiectarea unui Mustang pentru a concura cu cele mai bune mașini sport europene.

Rezultatul este un Mustang GTD cu ediție limitată, ultra-înaltă performanță, legal pe stradă, care are sufletul unui Mustang.

Astăzi a fost dezvăluit noul Ford Mustang GTD din 2025, o forță tehnologică inspirată de Mustang GT3, care va concura la Le Mans anul viitor. Fără compromisuri în ceea ce privește moștenirea sa, incredibil în performanțele sale, cu o caroserie în cea mai mare parte din fibră de carbon și un spoiler imens în spate, acest Mustang spune totul printr-o singură privire. Este ca niciun Mustang de până acum.

"Mustang GTD spulberă orice preconcepție despre o super-mașină", a declarat Jim Farley, președintele și CEO-ul Ford. "Acesta este un nou mod de abordare pentru noi. Nu am proiectat o mașină de stradă pentru a o aduce pe pistă, am creat o mașină de curse pentru stradă. Mustang GTD preia tehnologia de curse de la mașina noastră de curse Mustang GT3, o învelește într-o caroserie din fibră de carbon și o aduce pe șosea."

Fiecare componentă a lui Mustang GTD a fost proiectată cu un scop precis. Fiecare formă este condusă de funcționalitate. Este conceput pentru a face un singur lucru: să meargă mai rapid pe pistă cu mai multă tehnologie decât mașinile de curse pe care se bazează. Mustang GTD a fost dezvoltat de aceeași oameni care au creat mașinile de curse Mustang ale Ford și GT-ul câștigător de la Le Mans. Este construit pentru a fi cel mai rapid Mustang de stradă creat vreodată.

Mustang GTD este lipit de asfalt datorită forței de apăsare uimitoare, generată de aerodinamica activă disponibilă și de aderența enormă a roților uriașe montate pe o suspensie frontală avansată cu lungime scurtă-lungă și spate cu braț multi-link. Se oprește cu autoritate datorită frânelor din ceramică cu fibră de carbon, include o transaxă spate cu 8 trepte montată în spate și un arbore de transmisie din fibră de carbon pentru o distribuție aproape de 50/50 a greutății. Și totul este condus cu viteză de un motor V8 supraalimentat de 5.2 litri, care vizează o putere estimată de 800 de cai putere.

"Până și tehnologia ascunsă sub caroserie este impresionantă. Ceea ce face această mașină să meargă este și mai impresionant decât ceea ce vedeți când trece pe lângă dumneavoastră", a spus Mark Rushbrook, directorul global al Motorsporturilor Ford Performance. "Când analizăm ingineria, aerodinamica, modul în care funcționează motorul, Mustang GTD este o rachetă pentru șosea."

Mustang GTD s-a născut din conceptul întoarcerii mașinii de curse Mustang GT3 la Le Mans în anul următor și va fi vârful de lance al familiei Mustang, care acum include atât mașini legale pe stradă, cât și mașini de curse doar pe pistă. Această familie include recentul Mustang GT4, Mustang GT3, precum și viitorul Mustang Dark Horse R spec racer și multe altele. Toate vor continua tradiția Mustang ca cel mai răspândit și de succes nume Ford și vor vâna pe străzi și pe circuite din întreaga lume. Numele GTD pentru acest nou Mustang se referă la clasa de curse IMSA "GTD" pentru mașini construite conform regulamentelor tehnice FIA GT3.

"Aceasta este compania noastră, aruncăm mănușa și spunem: 'Veniți și luați-o'", a spus Farley.