Nava Titan a încercat să urce înainte de implozie, iar pasagerii ar fi știut că e o problemă

Un fost consultant OceanGate a spus că submersibilul Titan a încercat să se ridice la suprafață înainte să facă implozie, indicînd că cei aflați la bord erau conștienți că există o problemă, informează Insider.

Robert McCallum a declarat pentru publicația New Yorker că Titan a încercat o ridicare la suprafață înainte să piardă contactul cu nava-mamă, fiind a doua persoană care susține că OceanGate a încercat să renunțe la scufundare exact înainte de dezastru.

McCallum a spus că submersibilul și-a golit tancurile de balast și a încercat să se ridice cu puțin timp înainte să dispară, arătînd că, cel mai probabil, cei cinci oameni din interior se aflau în proces de urcare în timpul imploziei.

Robert McCallum a fost consultant pentru OceanGate pe probleme de marketing și logistică și a declarat pentru New Yorker că a primit rapoarte prelimilare despre ultima scufundare a submersibilului Titan. "Raportul primit imediat după eveniment arată că submarinul se apropia de 3.500 de metri adîncime", a declarat McCallum. El spune că Titan "scăpase de greutăți", ceea ce înseamnă că scufundarea fusese anulată, iar apoi a pierdut legătura cu nava-mamă. McCallum este cofondatorul unei companii de expediții și a condus în trecut scufundări la epava Titanicului și în alte zone.

Cu toate acestea, acesta a folosit mereu submarine proiectate să atingă adîncimi de peste 5500 de metri și submersibile care, spre deosebire de OceanGate, erau aprobate să atingă adîncimi extreme. Robert McCallum ținea legătura cu Stockton Rush, CEO-ul OceanGate, și a vizitat și atelierul companiei. El este a doua persoană care spune că Titan a încercat să se întoarcă, după ce regizorul James Cameron, expert în scufundări, a spus pe 24 iunie că "a auzit în comunitatea pasionaților de scufundări" că Titan își golise tancurile de balast și pasagerii "încercau să gestioneze o urgență". Submersibilul Titan a pierdut contactul cu nava-mamă pe 18 iunie, la o oră și jumătate după începerea scufundării către epava Titanicului (4.000 metri adîncime) cu cinci persoane la bord.

La o asemenea adîncime, cel mai probabil Titan a făcut impozie cu o forță atît de mare încît pasagerii au murit pe loc, fără să-și dea măcar seama că coca navei a cedat. Autoritățile încă investighează impozia și nu s-a stabilit încă dacă pasagerii erau conștienți de pericolul iminent sau dacă au fost avertizați în prealabil în legătură cu o defecțiune. James Cameron și Robert McCallum sugerează că cel puțin o persoană aflată la bord ar fi descoperit înaintea imploziei că ceva s-a întîmplat și ar fi ales să anuleze scufundarea. Stockton Rush pilota submersibilul și conducea scufundarea. În trecut, scufundările Titan au fost anulate din diverse motive, și New Yorker scrie că OceanGate a anulat mai multe scufundări decît a finalizat. Foștii pasageri spun că submersibilul avea probleme constant cu bateria și tancurile de balast.