Концепт Geely Galaxy Starship представлен на Пекинском автосалоне 2024 года

Geely представила свой новый флагманский внедорожник PHEV на Пекинском автосалоне.

Концепт под названием Galaxy Starship дает представление о том, как будет выглядеть новая модель, когда она поступит в продажу в следующем году.

К тому времени, когда Galaxy Starship поступит в продажу, он, скорее всего, будет называться Geely Galaxy L9.Когда в прошлом году был представлен бренд Galaxy, было заявлено, что в течение следующих двух лет будет выпущено четыре модели PHEV: L5, L6, L7 и L9.

Концепт большого внедорожника длиной более 5 метров очень характерен благодаря дверям типа HiPhi,: застекленные области открываются вверх, как крыло чайки.Эта функция почти наверняка не появится в производстве.

Однако у L9 вполне можно увидеть и другие конструктивные особенности.Передняя панель Galaxy Starship закрыта и имеет матричный дизайн, аналогичный тому, что можно увидеть на Galaxy E8.Боковые линии кузова прямые, в стиле некоторых китайских стартапов по производству электромобилей.Есть скрытые дверные ручки, а также заметно треугольные колеса.Они должны иметь низкое лобовое сопротивление, но кажется странным, что они действительно дойдут до производства.Сзади у автомобиля есть два плавника акулы на крыше и сквозная световая полоса.

Интересно, что это двухслойный чехол: верхний U-образный элемент прерывается логотипом Geely, а нижний элемент служит для подчеркивания логотипа.Внутри салона все становится довольно научно-фантастическим с такими вещами, как сиденье, которое не только может откидываться ровно, но и выезжать из машины в качестве транспорта на последней миле!

Существует также экосистема искусственного интеллекта с такими вещами, как голографическая проекция и пользовательское изображение.Некоторые из наиболее реализуемых элементов, таких как взаимодействие изображения и видео, вероятно, появятся в OTA на Galaxy E8 позднее в этом году.В кабине используется чип Qualcomm Snapdragon 8295, работающий на операционной системе собственной разработки Geely.Должна быть интеграция таких вещей, как телефоны с искусственным интеллектом, дроны и умные очки.В концепте также дебютировал ряд технологических элементов, которые вскоре должны начать использоваться в серийных автомобилях Galaxy.Во-первых, Galaxy Starship построен на новой платформе GEA (Geely Electric Architecture), созданной на основе платформы Geely SEA (Sustainable Experience Architecture), которая с 2021 года используется для поддержки различных продуктов группы Geely.

GEA можно использовать для чистых целей.электрические, с увеличенным запасом хода и подключаемые силовые агрегаты.Концепт Starship представляет собой PHEV, использующий систему Geely Thor следующего поколения (NordThor).В нем используется двигатель с самым высоким в мире термическим КПД 46%, который, как утверждается, может обеспечить общий пробег CLTC более 2000 км при расходе топлива менее 3,0 л/100 км.Платформа Geely GEA открывает цифровую экосистему искусственного интеллекта для транспортных средств на новых источниках энергии и представляет собой цифровое шасси с искусственным интеллектом.

Разработанный компанией Geely, он объединяет такие технологии, как электронное рулевое управление, интеллектуальное вождение и индивидуальный привод колес.Время отклика составляет 4 мс, что означает, что транспортные средства могут осуществлять автоматическое управление и избегать рисков в экстремальных условиях.Судя по всему, он также может достичь беспилотного дрифта, как это продемонстрировал прототип Geely E8!Также новинкой на Galaxy Starship стала интеллектуальная система электропривода 11-в-1.

Geely заявляет, что это самый легкий, маленький и эффективный интеллектуальный электропривод в отрасли.Это не только делает электропривод меньше и легче, но и повышает энергоэффективность и мощность, превращая автомобиль в способный двигаться дальше и быстрее.Заявленный КПД двигателя составляет 90,04% в условиях CLTC, а его вес составляет 79,8 кг.При одинаковом уровне шума 78 дБ он относительно тихий.

Geely также утверждает, что освоила технологию интеграции гибридного привода на основе карбида кремния, а это означает, что количество необходимого карбида кремния снижается на 75% для платформы с архитектурой 800 В.