В Южной Корее объявлено об изменении взлетно-посадочных полос в аэропортах после трагедии в Муане

29 декабря 2024 года Boeing 737-800 авиакомпании Jeju Air, на борту которого находился 181 пассажир и который летел из Бангкока, упал на брюхо в Муане за несколько секунд до того, как врезаться в стену в конце взлетно-посадочной полосы и вспыхнуть. Выжили только два члена экипажа. Это самая страшная авиакатастрофа в Южной Корее, сообщает Digi24.

Внимание было сосредоточено на нескольких возможных причинах. В частности, возникли вопросы о том, почему в конце взлетно-посадочной полосы находилась бетонная конструкция, на которой было установлено устройство самонаведения (инструмент, позволяющий самолетам ориентироваться при посадке).

Министерство физического планирования, инфраструктуры и транспорта сообщило в своем заявлении, что «специальная проверка безопасности показала, что необходимо усовершенствовать устройства локализации в семи аэропортах по всей стране», включая Муан и остров Чеджу, туристический центр и второй по величине аэропорт страны после Инчхона, обслуживающего столицу Сеул.

Эти «улучшения» будут включать в себя «перемещение фундаментов и замену их легкими стальными конструкциями». По данным Национального института биологических ресурсов Южной Кореи, «в обоих двигателях» самолета Boeing компании Jeju Air были найдены перья.

Перед крушением пилот отправил сообщение, предупреждающее о столкновении с птицами, и отменил первую попытку посадки. При второй попытке не удалось выпустить шасси. Главный следователь Ли Сын Ёль сообщил прессе, что «в одном из двигателей были обнаружены перья», но предупредил, что столкновение с птицей не сразу приводит к отказу двигателя.

Еще одна трудность для следователей: два черных ящика прекратили запись за четыре минуты до крушения. В субботу Министерство иностранных дел сообщило, что закрытие аэропорта Муан продлено на три месяца - до 18 апреля.